По деньгам если будеш делать сам дороже будет.

Привет.

УРА!!!!

спаял адаптер.

получилось с первого раза.

теперь вижу как моя машинка работает.

УРА!!!!

посмотрел на нее разными прогами.

сегодня после обеда напишу номер прошивки.

я на радостях не записал потому что времени было в обрез.

в обед возьму машинку, и напишу номер, кажется на ней одна из последних стандартных, хотя на наклейке написана М1V05G06

УРА!!!!!!!!!!

Провел тесты с прогой высылаю Вам результат.

Похоже прошивка у машины не такая как написана на этикетке.

на этикетке написана M1V05G06.

внутрь контроллера я не лазил.

что мне делать дальше?

заранее Вам благодарен. :PIVO :PIVO :PIVO

Думал думал куда... решил сюда. после двух поездок на диагностику и одной перепрошивке (с возвратом в первоначальное состояние) задумываюсь о том что все эти не хитрые операции можно делать самому. Основная самая дорогостоящая составляющая, в смысле РС есть, (ноутбук). так что дело то за малым. с паяльником дружу. тоже хочу самостоятельно собрать адаптер и слушать свою машину самостоятельно. А то неприятно общаться с "масетрами" которые считают тебя полным профаном и пытаються навешать сереньких и беленьких во время "диагностики". Один на пропуски зажигания мне блок ЭБУ впаривал, я уехал. поменял сам МЗ и всё путём.

Так вот. ближе к делу, поиском поискал продаёт ли кто нибудь готовые адаптеры, оказалось нет предложений, значит тут люди просто деляться своими знаниями и опытом, что приятно и радует. И вопрос у меня прежде всего к автору топика, VALLEGO, можно как то с тобой связаться (ну письмо там в личку кинуть) что бы задать вопросы, потому кому как ни тебе легче всего будет объяснить все премудрости такому же как ты когда то новичку. А то схемы то я уже надёргал, да вот некоторых понятий не урузумлю.

ну и всем кто откликнется, то же спасибо заранее.

прочитай все сначала и дай больше инфы ( какой эбу? )

Привет.

У меня скоро инет кончится, до конца месяца может не быть, я уже истратил в пять раз больше чем положено на работе. буду из дома работать.

мой адрес vallego@hotbox.ru

на моей 12-й Бош стоит с прошивкой M1V07F07

пока не знаю как ее выжить, буду разбирать ЭБУ и впаяю ПЗУ(бутерброд) на 2 прошивки, т к мне нужно на газ и бензин. еще товарищ сказал что у него где-то панелька на 2 штуки ППЗУ, буду пробовать

спасибо. как тут многие пишут, чем больше читаешь тем больше путаешся. Досконально всё изучать наверное полезно тем кто действительно живёт этим, работает с разными машинами и не только отечественного автопрома. А мне бы только разобраться со своей - 21120 16 кл. V1,5 блок Я.5.1. ... -41 и я думаю мне это намного упростит задачу. Поменяю машину буду изучать по тому что будет, а пока незачем. Прошивка пока j5v05n35 знакомый есть который имеет минимум необходимого для диагностики и прошивки, но каждый раз к нему не наездишся с экспериментами, и так уже косо смотрит.

так вот, первое что мне надо, самую простую схему адаптера. Как я понял расматривая схему от "дениса" мне что то из К или L не понадобится. А вот что и как упростить её я пока не понимаю.

И ещё, кто связывался, скажите стОит овчинка выделки или лучше купить всё готовое. У нас в Уфе компания Автоприбор продаёт готовые продукты. Адаптер и приставка программатор ПБД-2 за 1700руб.(750+950)

Если с паяльником дружишь, то лучше спаять.Простой адаптор на 2 транзюках подойдет. Можно ведь и без разъема СП55 программировать Январик. Если нет, то купить. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

спаяй любой адаптер, линия L не нужна. даже на двух транзах. Я себе делал из Мастер-кита. потом пришлось спаять еще один простой. Тем что из мастер-кита прошиваю, к проводам подпаял разьемы (мама) без колодки, эбу на столе проводки одел и все, + блок питания на 12 в.(можно от аккумул. провода...) проги все с инета скачал.простым пользуюсь для диагностики и намотки спидометра. У меня две машины служебные вот на них и вся практика.

Зачем бутерброд городить кинь прошивки

мы тебе их сростим и обратно отправим.

Зашеш в одну и все нормально будет.