Ну блин даете.... В стоковый двигун хоть золотую прошивку залейте, один хрен большой разницы не почувствуешь. Считаю что весь процесс замены прошивки заключается в комфорте езды. Т.е. эластичность, отсутствие дерготни, более увереная тяга на низах и т.д. Раньше например чел ездил по городу на второй и третьей передачи, т.к. крутящий момент на низах слаб, после прошивки чел не выключается с четвертой. Т.е. двигун уверенно тянет с самых низов.

Хотите борзости ну так вперед. Валы, поршня, впуск-выпуск и т.д.

Да легко. 124 движок, к примеру, на 92 - вялый. Как зальешь 95 - становится "сбитым". Резвость появляется. Мне нравится. Прошивка Пашина. Только немного дожата.

Интересное понятие зажатый спорт он разве бывает таким .или стандартный. пробывал пашины прошивки на максималке вялые практически весят а в городе да очень хороши

почемуже не надо она и 92 неплохо едит если откатать ее на нем

Меня не интерисуют другие прошивки меня устраивает залитая мне в авто. прошивка .Найдите мне разницу в конкретно двух прошивках - ПАША "ловелас автомобильных проивок так сказать карающий меч" ,что ты молчишь ты можешь ответить?

ААДР,а у тебя наверно такое впечатление,что у вас живой диалог.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif .Увидит,ответит.

Это стандартные прошивки с разным ПО под разный тип кузова,от сюда и разное поведение карлсона.На заводе тупо перекинули прошиву с приоры на калину и все. А на счет бензина могу так сказать,на переферию не везут "качество",а везут "колличество".Поэтому разница между 92-м и 95-м мизерная так как 95-й делается на основе 92-го http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/pardon.gif (просто поднимают октан).По этому переплачиваеш только для самоуспокоения.

ААДР, ты походу перепутал Ловеласа с Ланцелотом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif Найди мне разницу конкретно в двух персонажах http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif

А может ты сомневаешься в компетенции Паулюса?

Журнал "За Рулем" 2005 № 1 страница 104-107 развеет очень большие сомнения насчет бензина и динамических характеристик в зависимости от бензина советую почитать прежде чем сидеть и флудить. Я на приоре ездию на 95 настоящем и ненадо под_ебывать есть прибор купленнный специально для проверки октанового чила ,когда бензавоз приезжает с нефтебазы , также дв. 21126 ездиет отлично на 92-м и причем очень даже хорошо и 21104 тоже ездиет на 92-м тоже прекрасно за 200 или 200 когда-как спокойно. Уже проехал 43000 км кат. и два ДК в идеальном состоянии. Так ,что если кагото на что-то сожают это его дело на что сесть.

Брехня и провокация. Измерение штатным спидом с колеса: допуск на завышение 10% + 6 км/ч

Чтобы преодолеть планку в 200 км/ч, нужно не меньше 130 кобыл. А их ни в "матрехе", ни в "феКалине", ни в "природе", не водится.



Максимум, что можно снять с "матрехи" на штатном двиге - 185 км/ч (по GPS-приемнику). Стрелка на спиде при этом обычно лежит на 200...