Сегодня смотрел еще эту машину, да, действительно дроссель открывался на 66%, вылечилось подгибанием педали, хозяин сказал "наварю уголок" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/sm92.gif . коэф. корекции топливоподачи до промывки форс был 1-1.1, после 0.97-0.99мс(и на xx, и при 2000об.),расход топлива при 2000 1.7л.,время впрыска 3.1-3.3мс.,проехался сам на машине-полет нормальный.

форсы мою винсом,стенд самодельный, прога Cartest. Всегда моются без проблем.

Всем спасибо за помощь!!!

Буду учиться дальше.

И она полетела на все 100%! http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../balalaika.gif

Ну примерно так, а по расходу еще посмотрим.

Похожая проблема, тоже 15-ка I203EL36. Большой расход. Парметры практически как у автора темы, но топливокоррекция в минусе (0,85-0,88), ацп покоя ДМРВ 1,02-1,04 (скачет), свечи в черной копоти (такое впечатление, что богатит).Но почему-то часовой расход маловат-0,75л... Лямбда нормально пляшет. Давление топлива внорме (х.х. и 3000 об). Компрессия внорме (везде 12,5). Баланс форс внорме. ДМРВ подкидывал другой (тоже БУ), ничего, кроме АЦП не изменилось (стало1,01-1,02)....

Похоже что массы надо пропаять, и катализатор уже подустал.

На серийке, вроде такая коррекция и есть, как говорит Бош массы проверь.

Топлво корекция маловата.

Согласен, но там и АЦП не в идеале, а коррекция на серийке, если мне память не изменяет, около 0.9 показывает.

ДА 0,980 и выше. Но 0,800 это маловато.

Импульсы впрыска сколько мс кажет по диагностике?