|  | 
| 
 Цитата: 
 Если верить этому, то моск стоит Е2, значит у него не электронный дроссель и ессно рампа с обраткой. УАЗики Е3 без обратки и электронным дросселем идут с БОШ МЕ1797 | 
| 
 Цитата: 
 Ты считаешь что электронный дроссель,4 катушки,и РДВ? И в такой комплектации считаешь что он есть? Я тебе скажу его там нет! Другое дело неправильно человек в заголовке темы написал. Машина эта почти нулевая. | 
| 
 Цитата: 
 Комплектацию системы напиши. И адаптацию чего делал? | 
| 
 Цитата: 
 Я знаю точно что Микас 11 с этим номером идет Е2 с двумя катушками зажигания, РДВ и РДТ. Машина то новая, а год изготовления какой? | 
| 
 Цитата: 
 Короче пусть пишет комплектацию. Так похоже как ты написал. Я и в личке у него спрашиваю,а он видимо только начинает с ними работать. Тогда версия с РДТ имеет место. А по ДПКВ скорее всего провод ВВ первого цилиндра находится рядом с проводом ДПКВ. | 
| 
 Может и провод. Чаще ошибка по ДПКВ  выскакивает когда двигатель начинает колбасить. Синхронизация срывается. | 
| 
 Цитата: 
 В чём отличие 11 от 11тм? Меня сбило ТМ. | 
| 
 Да они все ТМ. Хотя знаешь, этот блок действительно евро 3. И разница у них в первых цифрах. 821-824 это е2, 825 это е3. Ставится на а/м УАЗ-3741, УАЗ-220695, дв. ЗМЗ-4091, ДМРВ пленочный Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., КПП АДС, без электровентилятора, без иммобилайзера. Но что интересно по каталогу должен стоять на моделях 220695. А это буханка. | 
| 
 Цитата: 
 И какая комплектация тогда дроссель и катушки?И топливная рампа? | 
| 
 Цитата: 
 | 
| Текущее время: 06:19. Часовой пояс GMT +3. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
 Перевод: zCarot