ну ребят,тут вы не правы,я не собираюсь зарабатывать этим,вопросы задаю так как просто интересно,вы извините может не совсем правильно спросил,я прекрасно вижу что прошивки разные,так ведь и коммерческие от стока сильно отличаются,принципиальные отличия интересуют тока,а не то что там подняли здесь убавили,сток отличаются сильно,а вот ТО1 практически идентичны,вот и возникают разные глупые вопросы а вы ругаться сразу.И ни кем я не заслан,сайт интересный и познавательный и других причин почему я здесь нет.

Вопросы по ТО1 на другой форум! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/mlja.gif

да нет у меня вопросов по то1 я ее для примера привел,так как имеет и 8 и 16 клапанную модификации,а серийки сравнивать для меня сложно,как узнать что вот это изменено по тому что на 16 прошивка?если бы сам понял не задавал бы вопросов.Принципиальные параметры,кроме фазированного впрыска,есть в прошивках?

Есть, например по впрыску топлива - одновременка, попарно-параллельный, фазированный. Принципиальное отличие по софту есть - в режиме Пуска, холостого хода, коррекции перехода от ХХ к движению.



Теме место в приколах.

тоесть поменяв эти параметры в одной прошивке мы получим другую? Значит это совсем не принципиальные отличия.вот возьмем прошивку для 7 января и перекинем в нее все из 5,мы же не заставим потом прошивку работать в Я5. значит они принципиально разные,а в 5 январе принципиальных отличий в прошивках между 8 и 16 нет получается,или это снова я дурак и ерунду пишу?

Круто!!!

снова вернулись к посту №1

почему бы Вам не скачать отученный от жадности СТР и там все посмотреть самому

открываешь паспорт и смотришь куда и для чего прошивка.

а если честно он вас грузанул! http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/113.gif

А что самое интерестное, никто по существу так и не ответил, меня чет тоже заинтересовал этот вопрос, ведь по существу двигатель то один, на 8V тоже есть датчик фазы, значит что на 8V, что на 16V, имеем фазированный впрыск, скорее всего просто разные углы зажигания. Сейчас поставлю CTP, и попытаюсь сравнить.

Двигатель не один и тот же! 16 клапанов ставится чтобы улучшить наполнение цилиндра, соответственно, газодинамические процессы будут иметь другие параметры. Отсюда и режимы управления будут другие.

Чёт я сам запутался! Вчера смотрел 10-ку, блок- Январик, иденты ?205DP52 а в сведениях о программе чётко написано 1,5л 8V. Эточто: наши так извращаются?