А не подскажет ли кто знающий - намного ли сильнее в моменте комбинация "вал+ шестерня + прошивка",

чем хорошая рпошивка ?



мне это очень важно.

спасибо.



_____________



Иномарку покупают из надежды что купил и ломаться не будет.



А боятся все потому что информации о изменении ресурса мало,

народу неясно почему на заводе его по максимуму не использовали,

и подозревают что на заводе неглупые люди что такое ограничение сделали.





Сравнений между поривальщиками тут наверное не стоит писать чтобыникоо не обидеть,

пользователи сами пусть разберутся (это полезно).

Все ломается и чинится, вал дает прибавку, прошивку желательно что б была и или можно было её сделать. С помощью шестерни можно регулировать где подъем будет на низах или верхах.

35 валов поставили 30-40 десятков. Это самый низовой (моментнтный распредвал) что существуют на сегодня. Вал сделан не путем перешлифовки а из заготоавки.

При установке тюнинговых валов, прошивка не "хороша", а обязательна! Любой вал изменяет фазы газораспределения, и, соответственно, наполнение цилиндра. Под эти изменения и нужна прошивка, в которой они будут учтены. Иначе от установки валов можно получить не прибавку, а наоборот ухудшение, а в особо тяжелых случаях и движок запороть.

Сами некоторые производители овощных валов пишут замены прошивки не требует.

Это отдельный тяжелый случай. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif