![]() |
Цитата:
|
Цитата:
1) (С ДМРВ) заводиться намного проще, выравнился холостой поднялся с 600, до 1000 и держит без провалов,Но как только нажимаешь газ стрелка тахометра резко падает вниз (переливает я так понимаю), затем сного выравниваеться(секунды 3) холостой. 2) (БЕЗ ДМРВ) ЗАпуск почти сразу. Холостой 1600 где-то машина откликаеться на газ практически без провала. maxymax равда где-то рядом, может еще что-то махнуть? |
Дальше махать только тебе. Надо катать машину - есть подозрений много и к исправности и к конфигу.
|
Цитата:
Что скажешь на счет проги Энди фроста, покататься записать логи через Мотор-Тестер... потом прогнать логи через прогу Ижектор? |
Попробуй. Лучше всего обратится в личку к Паулюсу. Или к нему на настройку приехать, или он посоветует в МСК к кому обратится.
А то "кролик может и не пережить твоих настроек"... |
Цитата:
|
Цитата:
|
МУЖИКИ, осталось совсем чуть чуть, поставили вообщем сток форсы, залили прогу J5D07Z11 2112 16V но не суть... прокатали ее через прогу Энди фроста, Все заработало, машина ХХ держит заводиться с полтычка, отклик на газ гуд, машина тянет, но есть ОДНО НО - после прогазовки обороты падают не на ХХ=(950 по умолчанию), а на 400... потом либо глохнет либо выравниваеться до 950 и стабильно держит. Ковырял прошивку в CTP, в разделе Обеднение по дРоселю экстраполирующий коэф сделал меньше, после чего сетуация вроде как изменилась в лучшую сторону. Хочу услышать совет профи, что нужно покрутить в прошивки чтобы обороты скидывались на свой родной ХХ и не было провала?
|
тут на форуме был файлик с настройкой ХХ, почитай его лучше, а то ты крутишь похоже не то
|
Цитата:
|
Текущее время: 12:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot