Обычно к головке блока прикручен. Коричневый провод.

У петнашек, прямо под ЭБУ, к днище (к полу) прикручен.

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

(Да забыл свечи, вв провода, модуль, сетку бн менял)



Проверь ДС и ДМРВ.

На м73 частенько наблюдаю глюки связанные с ДС, при движении двух кратная скорость постоянно, через некоторое время показания нормальные, при плавном трогание с места до 240км час, при этом на щитке приборов скорость всегда показывает правильно, и едет авто вроде нормально.

У одного от такого ДС, глох почти у каждого светофора, у другого очень редко, только короткие смычки на разных скоростях, у третьего временами держит, кто то за зад и не отпускает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/evil.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/pardon.gif

Заменой ДС всех вылечил, кто-нибудь выдел такие глюки в сканере с ДС ?????

Недавно делал 2115 с М73. При трогании сканер показывал скорость больше 200 км/час. На панели скорость показывалась нормально. Клиент жаловался, что машина не едет больше 80 км/час. Прокатился с ним. Такое впечатление, что срабатывала отсечка. После замены датчика все встало в норму.

Ребята, подскажите пожалуйста...... опять ВАЗ 2105 М 7.3 Итэлма. ДМРВ Siemens. Что может означать АЦП ДМРВ ... 0,000 ( при включенном зажигании) и " скачка" от 0,7 до 0,8 на ХХ ? Такое еще не встречалось, сам не догоню что то. Массы посмотреть?

P.S. Наверное лучше всё выложить. Больше инфы - быстрей и точней ответ. Еще смущает напряжение на ДТОЖ. При вкл. зажигания ...0.37 что получается 101-102 гр. , но такого же нет. Если массы, то подскажите где их подтянуть на классике? Только на блоке или еще где? По "классике" вообще мало инфы, что в инете что в литературе...

Млять, рассеянный какой то сегодня. Забыл картинки вставить.

За бардачком на шпильке(классика).

1. Подкидываешь на мозги "+" и "-" напрямую от аккумулятора. Ну и предохранители с главным реле советую проглядеть.

2. Подкинь другие мозги