на Бычек есть в магазинах по Бычкам и Камазам, а так ищи по разборкам, в нете пошарь в БУ запчастях http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Народ, а где прошивки под турбину взять или что надо менять в стандартных? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Пока возникают такие вопросы - лучше этим не заниматся совсем.

А что тяжко подсказать? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

[quote]'Sergey_Murzinov' *'Jun 8 2005, 17:25']А что тяжко подсказать? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

http://pilot.spb.su/tuning.php тут еще глянь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

[quote]'Sergey_Murzinov' *'Jun 8 2005, 18:25']А что тяжко подсказать? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Ну что по етому вопросу могу сказать....



1. турбина применяется от пассата 1.8 т - можон купить б\у

2. выпуск придется кроить самому - но кто хочет то сконструлит из кусков баржовских труб

3. СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ должна быть около 8 - 8.5 - ето надо считать

4. давление на турбине должно быть не больше 0.8 - а то все развалится

5. снизу блока должна быть пластина которая связывает все коренные шейки блока - 6-8 мм толщиной

7. желательно масляный радиатор

8. байпасный клапан обязвтелен



УДАЧИ!

На бычках, валдаях, мазах-4370, ну и тем более тракторах беларусь применяется двигатель ММЗ-Д-245(Минского моторного завода). Двигатель Д-245 это наддувная версия Д-240. Так вот турбина, которая там стоит называется ТКР-7. Цифра 7 обозначает радиус крыльчатки.



[SIZE=7][COLOR=blue]Эти турбины производят, как минимум, 5 заводов бывшего СССР.



И искать ее надо в магазинах торгующих запчастями для тракторов Беларусь(лучше всего)!



Но эта турбина расчитана под степень сжатия 15-20... и требует интеркулера или ЖМТ(жидкостно-масляный теплообменник).



Все это я знаю, т.к. работаю на МАЗе конструктором в отделе силовых агрегатов, а мои друзья однокурсники и одногрупники работают на Минском моторном заводе.



Спасибо за внимание! Прошу прощения если допустил какие-либо неточности.

*Но эта турбина расчитана под степень сжатия 15-20... и требует интеркулера или ЖМТ(жидкостно-масляный теплообменник).*



И что, при необходимости и не такой шуруп в двигатель закрутить можно.



*Все это я знаю, т.к. работаю на МАЗе конструктором в отделе силовых агрегатов, а мои друзья однокурсники и одногрупники работают на Минском моторном заводе.*



Очень приятно пообщатся с грамотным человеком,

именно поэтому посещаю сайт постоянно, таких здесь

не мало.