Цитата:
'Денис Супруненко' *'05 Апрель 2009 - 22:45' *'1238960749' *'416594']
Привязка ввода кода педалью газа решение конечно интерестное, но бывают случаи, когда запустить двигатель машины после того, как он заглох, нужно максимально быстро, например, если машина заглохла на железнодорожном переезде, либо там, где внезапно заглохший автомобиль может создать аварийную ситуацию просто своей внезапной остановкой. В такой экстренной ситуации код можно с первого раза правильно и не ввести, а это все - время. В итоге, подобный иммобилайзер в подобной ситуации для владельца машины ничего хорошего не принесет.
|
Если машина внезапно заглохнет на переезде, то проблем вообще нет (кроме того, что можно под поезд попасть, ессно).
Ибо система будет снятой с охраны бесконечно долго, пока включено зажигание, это раз. Также система не сразу становится на охрану, после выключения зажигания, а через 30 секунд, то-есть, Вы можете передёргивать зажигание бесконечное количество раз, не вводя пароль, гласное, не делать паузы более 30 секунд между выключениями, ибо система через 30 секунд станет на охрану и тогда надо уже будет ввести пароль. |
