FORUM Carcd - ВАЗ-2115 сильно тупит.

Страница 3 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)

- - ВАЗ-2115 сильно тупит. (https://carcd.ru/forum/30/thread3603/)

dk-34

17.05.2005 06:59

Цитата:

'Nos62' *'May 17 2005, 00:11']Починил я эту машинку.

Дело в бензонасосе было.

Думаю, при максимальной нагрузке давление топлива сильно падало, смесь получалась очень бедной. Как известно бедная смесь горит дольше.

Вот она и догорала в выпускном тракте. Отсюда и запах раскаленного металла.

[*"47813"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Чет не строится цепочка: бедная смесь и кат...... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Kstovchanin

17.05.2005 07:14

Цитата:

[*"47813"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Так ты думаешь или с манометром покатался? Чёт действительно не сходится, наверное она(машинка) опять приедет.

Nikel

17.05.2005 08:07

Цитата:

'Kstovchanin' *'May 17 2005, 04:14']Так ты думаешь или с манометром покатался? Чёт действительно не сходится, наверное она(машинка) опять приедет.

[*"47838"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

все там нормально сходится!!! как ты думаешь почему если совсем задушить машину СН возрастает снова ???? ..... именно потаму что смесь горит дольше и неуспевает выгареть в двигателе (хоть и переобедненна)

Nos62

17.05.2005 12:15

Да, я думаю, когда что то делаю. Конечно я перед заменой бензонасоса замерял давление. Давление три атм. при пережатой обратке. После замены бензонасоса, давление в норме, т.е. при пережатой обратки давление резко до 6 атм. поднимается. А на машине с манометром я не катаюсь, есть методы определить неисправность топливной системы на рабочем месте.

Kstovchanin

17.05.2005 14:35

Цитата:

'Nos62' *'May 17 2005, 13:15']Да, я думаю, когда что то делаю. Конечно я перед заменой бензонасоса замерял давление. Давление три атм. при пережатой обратке. После замены бензонасоса, давление в норме, т.е. при пережатой обратки давление резко до 6 атм. поднимается. А на машине с манометром я не катаюсь, есть методы определить неисправность топливной системы на рабочем месте.

[*"47907"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Поделись! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Nos62

17.05.2005 14:51

Делиться особо нечем, опыта маловато. Вот лет через десять может и будет что сказать.

psw	17.05.2005 15:14

Вариантов тут было два. Дело в забитой сетке на заборнике бензонасоса, при этом стрелка манометра должна дрожать. Если этого нет и сетка чистая, насос на выброс.

kalmik

19.05.2005 16:02

[quote]'psw' *'May 17 2005, 18:14']Вариантов тут было два. Дело

lporttri

19.05.2005 16:23

Да это вообще стандартная проблема и смотреть ее надо было

сразу. Когда только пошли новые боши предположил, что с

этой системой подачи топлива прийдется е...ся, так и пошло.

Nos62

22.05.2005 11:45

"Вариантов тут было два. Дело в забитой сетке на заборнике бензонасоса, при этом стрелка манометра должна дрожать. Если этого нет и сетка чистая, насос на выброс."

Так и есть, сеточка совсем забита грязью была. Клиент решил менять бензонасос.

"Да это вообще стандартная проблема и смотреть ее надо было

сразу. Когда только пошли новые боши предположил, что с

этой системой подачи топлива прийдется е...ся, так и пошло."

Вот если бы вначале такие советы были. А то все свечи да катушка... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Спасибо всем! :PIVO

Текущее время: 14:33. Часовой пояс GMT +3.

Страница 3 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице