А в в иде схемы это можно?

Схему на бумаге не рисовал - как-то не надо было, сразу на макетке делал. За базовую брал схему из какой-то книжки по 555. Завтра на работе гляну.

Привет Парни и с Наступающим!



Решил от бюджетных конструкций перейти к космическим технологиям http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Вот набрасал програмку на ПИКе 12F629 для решения Вашей проблемы.



Собираем схемку из архива, пишем пик вложеной прошивкой и получаем таймер задержки работы стеклоподъёмников автомобиля Приора на 30 минут!!! Схемка ставиться в разрыв оранжевого провода электропакета. Сделал вход для прерывания работы таймера при активной иммобиле-педаль тормоза-т.е перед поворотом ключа зажигания нажать педаль тормоза ( при отключеной имобиле можно не подключать) и плюсовой импульс от замка зажигания - что бы зря не сожать батарейку машины . Кароче вся схема выходит примерно в 70 наших рублей.



Если какие возникнут вопросы - отвечу с радостью!





С Праздником !!!!





P.S программа рабочая на 100%, а вот выходной каскад на пакет не испытать не было времени! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

За схемку конечно спасибо.

Правда для меня схемка на пике проблемка, да ладно суть не в этом.

Я тут уже писал, что мне кажется если не снимать питание с иммо, то оно не активируется, следовательно машина на пол часа без защиты, а это не гуд. Получается что питание надо прервать , а после востановить и при этом это надо повторить при вынимании ключа и при включении зажигания. Так что не все так просто.

kaif, уважаю!

Таймер 555 отдыхает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Вот пришла идейка пока все только в теории.

На доп сигналке Шериф есть канал турботаймера, так вот почему бы его не использовать для задержки. А если еще реле прибавить которое будет использовать сигнал постановки на охрану...

Короче на досуге попробую зарисовать. Но предварительно вроде все нормально получается.

Куда то пропало моё сообщение, так что повторю!При выключении зажигания и дублировании плюса кл15 на пакете произойдёт разсинхронизация иммо и запустить движок можно будет только если перед включением зажигания прервать работу таймера(снять плюс кл 15 на пакете), для этого я и ввёл вход прерывания работы таймера (6 нога проца), по задумки через диодную развязку этот вход можно подключить к педале тормоза и посадить на плюсовой импульс закрытия моторов Ц.З чтоб прервать работу таймера если закрыли машину, так же можно и я думаю посадить на выход питания на доп. датчик (надо проверить какой только потанциал присутствует при охране - думаю плюс).

Из выше сказаного вытекает что машина остаёться под охраной иммо в любом случаее- для rusavto!



Удачи!!!

Огромное спасибо на первой же приоре проверю и отпишусь

Всех с Новым Годом и побольше http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif

Всех с Рождеством и очередной релиз!



В архиве новая схема с защитой от помех по входам , прошивка пика на 1 час ,ну и разводка платы под SMD .

Программируя Пик не забываем про калибровочную константу по адресу 03FF - затерев её работать пик не будет!!!

Все SMD элементы можно найти на старых материнских платах и т.п, схема протестирована и вроде всё работает!



Удачи!

Спасибо!

Интересная приблуда