FORUM Carcd - Основы теории. Подскажите или опять обсирать будите?

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Помощь начинающим (https://carcd.ru/forum/21/)

Петрович,сильно усложняешь жизнь себе,людям, и -мотору... найди Грубую неисправность в ЭСУД иль в ЖЕЛЕЗЕ,,, но не лезь в вязкость масла и в относительную влажность.. ИЗЛИШНЯЯ ДОТОШНОСТЬ,,, Ведь снова в парке окажешься... Не в обиду... Больше по фактам и существу. МОТОР с наружи чист??? Может от этого??? С уважением.За упрямство. Да и другим на пользу. Сам не БЕЗ.. Но вроде не насколько.

Цитата:

'troyka' *'362906' *'3.11.2008, 19:43']Петрович,сильно усложняешь жизнь себе,людям, и -мотору... найди Грубую неисправность в ЭСУД иль в ЖЕЛЕЗЕ,,, но не лезь в вязкость масла и в относительную влажность.. ИЗЛИШНЯЯ ДОТОШНОСТЬ,,, Ведь снова в парке окажешься... Не в обиду... Больше по фактам и существу. МОТОР с наружи чист??? Может от этого??? С уважением.За упрямство. Да и другим на пользу. Сам не БЕЗ.. Но вроде не насколько.

Так нету неисправности...Промытые форсунки старого образца и новый модуль с проводами и свечами....чистая ДЗ и регулятор ХХ "GM", который уже ходит 6 лет....Просто заморочился на том, где искать причину плохой работы на ХХ при прогреве у стоковых прошивок....почему такое большое переобогащение? Для чего собственно это нужно?

Евгений Петрович

хм, а дтож не врет?

форсунки не ссут, нормально держат?

[quote]'Евгений Петрович' *'3.11.2008, 22:00' *'362914']

Так нету неисправности...Промытые форсунки старого образца и новый модуль с проводами и свечами....чистая ДЗ и регулятор ХХ "GM", который уже ходит 6 лет....Просто заморочился на том, где искать причину плохой работы на ХХ при прогреве у стоковых прошивок....почему такое большое переобогащение? Для чего собственно это нужно?

И форсы ВРОДЕ чисты,И модуль новый ,ВРОДЕ рабочий ,и ..... ДВИЖОК тогда у ВАС -поёт... Чем не Довольны,Петрович? Не хочу психовать на форуме и зарабатывать ----- . Вспыльчив... Удачи.

Цитата:

'Евгений Петрович' *'362901' *'3.11.2008, 17:24']Так как тогда блок управления воспринимает нагрузку? Через что? Ведь двигатель может быть приработан, а может и нет....Мне кажется, что обогощение первых прошивок объясняется тем, что время впрыска при прогреве очень завышено..

А что скажите про M1V13S64?

Нагрузка определяется по сигналу ДМРВ.В указанном Вами темп.диапазоне нарушен состав смеси. Масло ни при чём...

Евгений Петрович

поставь свечи а17дврм московские и сделай зазор 0.65

после чего выучи теорию ДВС ,особенно место про стехиометрический состав смеси и к чему должна стремиться лямбда в исправном двигле ,если когда дойдёш до параграфа зависимость угла опережения от температуры ничё непрояснится для тебя -то мой те совет; иди играть в шахматы и перестань писать чушь.....

Цитата:

'dim4ik' *'362978' *'3.11.2008, 22:07']поставь свечи а17дврм московские и сделай зазор 0.65

Насчёт зазора в свечах поясни, не мало ли?

А может датчик температуры врет?

Просто менять датчик температуры, пока не заработает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Цитата:

'Евгений Петрович' *'362914' *'3.11.2008, 19:00']Так нету неисправности...Промытые форсунки старого образца и новый модуль с проводами и свечами....чистая ДЗ и регулятор ХХ "GM", который уже ходит 6 лет....Просто заморочился на том, где искать причину плохой работы на ХХ при прогреве у стоковых прошивок....почему такое большое переобогащение? Для чего собственно это нужно?

Евгений Петрович! За состав смеси отвечает ДМРВ(правильность его показаний), по дат.температуры идет корректировка состава смеси, но есть еще такой параметр как давление топлива(от него тоже зависит состав смеси),а вот регулятор ХХ "GM", который уже ходит 6 лет.... отвечает за фактор нагрузки (новый двигатель, масло большой вязкости, вместо антифриза залита солярка загустевшая от мороза и т.д.). Никто тебе не даст готового решения твоей проблемы потому как слишком много всяких нюансов бывает! А вот прошивочку бы подменить на человеческую не помешало бы еще 6 лет назад (называется "САПОЖНИК БЕЗ САПОГ") кстати в ней то и заложены калибровки отвечающие за состав смеси на ВСЕХ режимах и при РАЗНЫХ температурах. А вот РХХ не надо менять еще лет 6 - он жеш GM. Удачи Тебе в поединке с АВТО!