Спасибо за ценную информацию http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif . Да здравствует интернет, Октя и знающие люди!

Рад стараться http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Надеюсь в будущем разобраться в данном устройстве поглубже, будут вопросы, всегда постараюсь ответить. Это ведь не последняя машина с ЭУРУ, а одна из первых! И это уже прогресс!!!

ЭМУР можно проверить и без сканеров. 7н. БУ соединить с коричневым проводом (земля) при выключенном зажигании. Включить зажигание и читай коды через мигание лампы диагностики.



11 ситстема исправна

12 Отсутствие сигнала оборотов двигателя

13 Неисправность датчика момента

14 Неисправность двигателя ЭМУР

15 Неисправность датчика положения ротора

17 Неисправность бортсети авто (ниже 10В либо больше 18В)

19 Неисправность датчика скорости автомобиля

7н у 8кл разъема , находяжегося рядом с силовым , питающим БУ.

[quote]'NSBobylev' *'May 5 2005, 11:01']Хотелось бы немного уточнить.

Во-первых всегда горит лампа самого ЭУР.

Во-вторых, как удалось выяснить с 8-пинового разъема ЭУР выходит желто-черный провод, который после непродолжительного гуляния по схеме соединяется с таким же проводом АПС-6 и приходит ...

... НА 7-й КОНТАКТ КОЛОДКИ ДИАГНОСТИКИ !!! (про K Line на нем промолчим

Про какой ЭУРУ идет речь, от какой машины, чъе производство?

Во-первых существует несколько модификаций и на других системах есть ручная диагностика, а в данной нет (производство Махачкала)!

Речь идет имеено о Махачкалинском руле. Остальные потенциальные поставщики проводят испытания на ВАЗе. Это электромеханический усилитель руля ОАО ДААЗ и Автоэлектроника Калуга. По конструкторской документации у всех рулей должна быть диагностика путем замыкания "земли" на L-линию.

В прошедшую пятницу диагностировал руль на калине все получается.

А документация какая-нибудь - есть?

Конечно. ТУ, результаты испытаний НТЦ ВАЗ, ГЧ.