на эстониях-21 у нас ездят на вэбэрах,

впрыска нет, т.е. насос не отжирает, кроме как на искру никуда не сливается,

на кроссе - там впрысковые машины, но они отключают потому, что "им посоветовали" те у кого в 80-х были ТАЗы.

но главное ехать либо без генератора, но тогда с аккумом или наоборот, вместо аккума мальнький балластник от мотоциклетки.

В этом же вся сцуть "спорт" подготовки, без этого гонсчык - просто "лох в стандарте"

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

насчет того что ген жрет всего 0.5 квт (при запитке струйного насоса, сдвоенных винтов, а у некоторых и доп. радиатор в багажнике и еще 2 винта)не согласен, можно ессно промерять и просчтитать все, но как понимаешь лень http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

гонка на кроссе короткая, (10 кругов по 1.2 -1.3 км) хорошего аккума хватает и не проваливает искру даже когда стоит 2 насоса от мех. инжектора в спарку.

это проверено

Тема, конечно очень интересная, но как-то хотелось бы поинтересоваться насчет прошивок. Мужики,есть что-нибудь из прошивок по вопросу?