Парни, а где файлы?

А у меня все просто. Взял корпус от паяльной лампы из которого удалил сопло с краном(на его место поставил манометр, можно обычный шинный) и поршень с цилиндром для накачки воздуха(извращенцы могут оставить). Внизу прикрутил кран от мотоцикла(в нем есть фильтр - так на всякий случай), а в крышку через которую бензин льют впаял обычный шинный сосок. Промываю так: отключаю бензонасос(в крайнем случае соединяю подачу с обраткой), подсоединяю подачу от крана, обратку из рампы глушу шлангом и болтом, даю ручным автомоб. насосом давление 2,5-3атм. и завожу машину. В процесе приходится пару раз подкачивать воздух. А так все очень просто и надежно!

После одного такого промывальщика я целый день еб..ся. Снимали рампу, она была вся забита ржавчиной от паяльной лампы. Проволокой еле проткнули. Форсы естественно заменили.

Неужели не понятно что если жидкость промывочная то она все отобьет. В том числе и ржавчину с паяльной лампы, и фильтр (один себе wynns для промывки в бак налил - фильтр ушел в форсы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ). И получится что ты машину не промыл а убил на ней форсунки. Выкинь бачок от паяльной лампы подальше пока по морде монтировкой от клиента не получил.





Что мешает взять бачок от того же wynns-а и вырезать там половину верхней части. Затем делаем в пробке отверстие под сливной шланг. Бензонасос со шлангом опускаем в вырезанную часть. Все, самый простой промывочный аппарат готов.



Кстати обычно после 5-ти промывок насос уходит на какую-либо машину, так что проблем от работы только на промывочной жидкости не может быть в принципе

pdb ты будешь каждую форсунку так мыть при клиенте?

Для своей машины этот способ пожалуй пойдет но все-таки нужен не постоянный источник питания форсунки а импульсный.

Здравствуйте! Почитал разные варианты и подумал; А что если сделать из масленного корпуса от волговского 402 двигателя. Все необходимые отверстия там уже есть. Давление можно попробовать измерять от датчика давления масла, а можно и устанавливать на компрессоре, ржавчины там не будет, можно даже фильтр использовать. Спецы, что скажите? С уважением.

Компрессор от старого холодильника ,рессивер 30л, фильтр воздушный от масла компрессора., регулчтор давления с рампы ,манометр колба с нержавки. Всё на раме из уголка 30. Вполне солидно.

2 SBI, убери из подписи ссылку, для неё место в личных данных.

парни когдапроверял бензанасос по метолдике

воткнул бензонасос в емкость с бензином- этот бензин вспыхнул. пришлось погореть.

это я к тому будьте осторожнее

А зачем тебе регулятор давления он и так на рампе стоит. Подключай

давку к на вход рампы, обратку на выход и включай резервуар с насосом + зажигание и заводи движок. Обмины на 1200-1500 ставь и пусть дерьмо вырабатывает. Промоет рампу, регулятор давки и форсы.



Мудрить с фирменой промывкой, бабки на ветер.



Добавлено



Мы брали себе Lanch китайский, сдох насос через 9 месяцев работы.

Два раза панель горела. Слава богу избавились от него.

Да и машинка так себе.





Если ноги намочил замечатель долбает током. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif