Ну МТК далеко не темная лошадка, а приличный брэнд!



Зато с блютузом нет проводов!



Приемники с проводами обычно хороши для стационарной установки.

видимо ты не все порчитал. гармин перешла с серфа 3 на МТК и думаю не просто так. а ведет он себя значительно лучше чем серф

можно и стационарно поставить. он питается по юсби . можно оставить включенным на постоянку а при включении компа пошла зарядка. но блютуз все же считаю более практичным

Я правильно понимаю, что программа (в частности от Гармина) будет с любым ЖПС приемником работать (хоть ЮСБ, хоть БТ)?

На англоязычном сайте гармина написано что в дорогих моделях используется только серф 3,а для удешевление стоимости ставятся альтернативные приемники.Попробуй с дешевым гармином зайти под елку в лес во время дождя и попробуй поймать спутники или двигаясь на большом водоеме на моторной лодке определить высоту она будет колебаться в районе 3 м , не зря в гармини есть чехол для крепления на плече.Согласно многих тестов альтернатива серф3 только навороченый серф3.По поводу черной лошадки вы найдите в интернете какой у данного девайса протокол и скорость обмена,все производители указывают эти данные.На данный девайс даже на сайте производители нет таких данных

Да с любым главное чтоб протокол связи и датум были те которые поддерживает программа

я так отвечу чтоб не было споров - у меня машина опель вектра б жпс адаптер прекрасно работает если он лежит в бардачке (а сверху еще крыша авто) или лежит в подлокотнике (а сверху еще крыща) а ты говоришь елки!!! протокол у данного девайса Bluetooth 1.2. скорость не помню какая у этого протокола и она есть визде. да и на водоеме прекрасно высоту определяет а еще ни один прибор в россии точно не работате так как в россии существует погрешность - примерно 4 метра если мне память не изменяет но есть точно так что споры не очем

Когда девайс блютузный,то появляется необходимость время от времени подзаряжать аккумуляторы,а если использовать в машине это лишние провода в прикуриватель.С блютузом хорошо когда используешь с кпк, получается мобильность. А когда используешь на ноуте удобнее через усб. Как вариант ставишь в машине активный усб хаб подключаешь к нему блютуз и небольшой винт.На винт скидываешь программы навигации и можно кинуть музыку и т.д. Приходишь с ноутом втыкаешь его в хаб и у тебя получается навигатор

В россии как и во всем мире точность измерения одинаковая, т.у вещают одни и те же спутники для определения точно высоты надо чтобы уверенный прием был не менее 5 спутников.Я проверял свой врет сантиметров на 20 проверял по топографическим реперам.Бврдачок в машине пластсмассовый или аналогичный подлокотник такой же материал,а крыша авто не играет никакой роли так как в машине есть стекла и современные приемники хорошо работают на отраженном сигнале ,а мокрые ветки деревьев сродни хорошему экрану это равнозначно если накрыть приемник кастрюдей и оставить маленькую щелку.На воде при скорости много ораженных сигналов и дешевые приемники теряются в определении высоты,координаты они определяют т.к для определения координат хватает 3 спутников.Я имел ввиду не скорость обмена канала блютуз,а скорость приемника его протокол и в каком датуме он работает

myal1969, я много с разными гарминами и ездил и ходил в "дремучих, мокрых лесах". Так вот, ни с сирфом III, ни с МТК проблем нет. Сейчас использую Висту Нсх (МТК). Отличный прибор, не припомню, чтоб он где-то потерял сигнал (ну если под землю не спускаться http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif). В машине можно засунуть куда угодно. Первый мой ЛегендС, действительно, под густыми кронами деревьев и на сиденьях машины терял спутники.