CT&D_Help - диагностика - газоанализ и диагностика. Там все подробно...http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=25800

Мнение простое:

Прежде чем что-нибудь крутить собери машину по уму. Ты тарировки поменял в прошивке? ещё есть какие-нибудь несоответствия о которых забыл нам сказать? Ато всё стандарт, всё стандарт. Мы ж не знаем что у тебя там стоит, только с твоих слов... А так-то чё, для Р83 ставь СО 0.6-0.8 и СН смотри чтоб не больше 300 на нормальной машине 180-260 обычно и в путь.

Ребята я про тачку давно итак все знаю! Я просил ответить только на 2 моих вопроса. Если надо я их повторю.



1. Подсос воздуха в выпуске влияет только на О2? Или все-же на все компоненты в большей или меньшей степени?



2. Когда я регулировал себе смесь на авто и пытался прибавить немного СО. То как только я приближался к нормальным показателям движек начинало колбасить. Недавно прочел что такое бывает при неравномерной подаче топлива форсунками. Ведь газик усредняет работу всех цилиндров. Какие ваши мнения по этому поводу?





И не надо меня тыкать носом в мануалы с Чиптюнера. Я все это уже по нескольку раз прочел!

Ну почему сразу носом...мануал-то хороший.

1.В основном на О2 и лямбду.

2.Возможно форсы,зазоры клапанов,свечи... А колбасит при обеднении или наоборот?

При обогащении! Но при этом один хрен свечи бледные!



Давление топлива в норме, клапана сам регулировал недавно, свечи меняю каждые 10 тыс. км.

Возможно,форсы,их уплотнения...А прошивка какая?

Ты имеешь в виду уплотнительный колечки форсунок воздух пускают?



На пршивках разных пробовал, всех не упомнить. Но результат одинаковый!

Да,про колечки.Попробуй на работающей полить ВД-шкой - как будет изменяться работа дв-ля,как будут изменяться показания газика.

Это было уже в середине темы, а сначала ты дал подробные данные газоанализа, спросил кто что об этом думает а про не тот ДМРВ упомянуть забыл. поэтому я тебя и спросил, типа нет-ли ещё каких скелетов в шкафу.



1) на все в принципе в большей и меньшей степени,



2) Вполне возможно. Проливать можно карбклинером, только аккуратно, горит как бенз, зато подсос ловит замечтательно. И не ограничивайся проверкой одних колечек, прокладочки тоже бывают с фантазией, да и нетолько прокладочки.





Никто тебя в мануалы носом не тыкал. Помочь пытались http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Не только на О2. И на СО тоже.И на все остальное.

Простая проверка.

На работающем моторе ладонью заткни выпуск.И слушай.

1.Авто со временем заглохнет(если дожмешь)-выпуск в норме.

2.Противо п.1.



Подсос еще может быть.

Через РХХ.Через форсунки(просаженные уплотнительные кольца вследствии обычно перегрева).

Через прокладки коллекторов.Через незачищенную прокладку ДП.

В общем все,что идет мимо ДМРВ.