Что-бы проверить метки, всегда снимаю шкив на КВ, и метку смотрю на звёздочке КВ. По маховику точно не выставить.

По факту статистика какая.

Почему не выставить? Снимать шкив - довольно трудоемко. Стоит ли? Посмотреть по зубьям шкива относительно ремня, по датчику разрежения и , я думаю, достаточно.

А вот по поводу клиентов и ремней... Притащили 1,6 16 клап. Не заводится. Крутим стартером - как веялка! Лезу снимать переднюю крышку, так чуть по рукам не бьет:"Я только поменял ремень и ролики. Там все в порядке!"

Все же снял крышку, а там, естественно одни обрывки. Меняйте еще раз!

Бывало такое с полеными ремнями уже через час на веревке ташат http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

а еще если перетянут сильно то тоже бывает что рвет.

Колеги с гарантийки говорили, что Приоры с завода идут со смещением в один зуб. Пробовали правильно ставить , говорят хуже работают. Вобщем не знаю что они курят такое... Сам пока в Приоровский ремень не лазил...

Точно не скажу, но где-то 4 из5, несовпадение на 1-2 зуба, если по маховику ставить. Кстати при таком несовпадении- расколбас на холостых оборотах происходит.