>Значит придется мне писать, я то вот освоил все - мне просто лениво, да и

>красиво на асме я не напишу - разве что функционально. Народ хочет

>грамотно строится с j5olt ...



Я думаю многие будут рады, если лень на время отступит.

И думаю эта тема многих в СКАДЧИНЕ соберет.

Я буду в первых рядах

Слошил, слошил! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Конечно умножить! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Емми, ну что поделать, если ЭТИ у тебя получается лучше всех, кого я знаю. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Готов помочь чем умею...

Парни вопрос. Поездил на N40 в зоне экономичного режима получил таблицу самообучения по ДК. Теперь хочу уронить ее в поправку GBC, только вот в полученой таблице самообучения стоит зависимость от циклового наполнения и оборотов, а поправка GBC определяется зависимостью оборотов и дросселя.



Как более точнее построить поправку GBC.

Надо пересчитать обучение в другую размерность.

Ты имеешь:

Learn[gbc][rpm]

Поправка[%][rpm]

Надо перевести [gbc] в [%]. Есть такая таблица в прошивке. Базовое цикловое наполнение - GBC[%][rpm]. Она как раз связывает эти переменные через обороты. Но лучше получить эту таблицу из лога, с которого получил таблицу обучения.



Есть ли лог поездки, после которой была сдернута таблица самообучения?

Если да, чем он писался?

Блин, лог не снимал.

Теперь понял как сделать правильно. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif) нада было сразу спросить.



Andy Frost просвети еще по фазе впрыска, как я понял на низах и средних она должна заканчивать лить перед закрытием впускного клапана.

Как мне поймать этот момент.

Если снимешь хороший длинный лог с помощью ICD и кинешь мне его, прошивку и обучение, верну прошивку с измененной поправкой.

Надо сказать, что смесь необходимо поставить в 14,7, экономчный режим поставить на 100%, поправку поставить 1 во всем диапазоне.



По поводу фазы...

Ученые спорят. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Емми вообще считает что это бред. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Я так не думаю, но это применимо только для фазированого впрыска. На попарно паралельном разницы почти не заметно, на одновременном ее вааще нет.

Я расчитываю фазу так, чтобы впрыск заканчивался до закрытия впускного клапана. Для этого необходимо, хотя бы примерно, знать параметры валов. Фазу, и опережение открытия впуска до ВТМ или запаздывание закрытия выпуска после НМТ.

Тоже тебе выставлю если и это скажешь.

Слушай я обычно Dtool 1.0 снимал логи, попробую ICD думаеш ей удобнее.

Смесь, поправку и зоны выставил уже.



Видиш, дело в чем тренируюсь на стандартном моторе 16V. чтоб потом время нетерять. Если можеш кинь правильную фазу на сток.



И еще вопрос очень нравится софт Т01 а в ней вроде как нет самообучения, поэтому логи наполнения снимаю на N40, чтоб потом таблицы перенести на Т01, как думаеш насколько это бредово.

Если пользуешься Д-тулом, то имеет смысл взять новый. Он умеет сам строить поправку. Эт раз...

К ICD у меня просто программа расчета приучена. Все руки недоходят ее под Д-тул заточить...



Из прошивы возьми фазу, она максимально приближена к штатному мотору, по моему мнению.



Я не в курсе, насколько разлины алгоритмы в этих прошивках, но считаю, что надо использовать одно ПО. И потом, кто сказал что в Т01 нет обучения? Я не знаю, может и правда нет. Попробуй серийную М30, многим нравится эта прошивка. Мне тоже.