Ага столкнулся как то разок. Так авто пощупал и на три W отправил хозяйку. У них аккумулятор только на 30% заряд берет. Это после америкосовых костоправов. Видать долго они ее костоправили. Ты, говорит, точно скажи если аккумулятор поменять авто 100% заработает? А то он как то пол машины стоит. Вобщем постеснялся я ей 100% гарантию дать, да и времени жалко было тратить на дальнейшие раскопки и тренировку аккумулятора. Короче увезла она ее одному спецу. Ну уже около года спец авто чинит починит никак починить не может. Теперь уже можно 100% говорить что аккумулятору пипец подкрался. Подожду еще меленько потом может куплю у них это авто под курятник.

Эта хозяйка тоже хотела она на одном бензине ездить. Только акромя коробки еще и тормоза переделывать придеться, а то они тоже электрические на этом авто.

Ps Вот такая вот экономия на бензине. На одном ремонте разориться можно.

Похоже еще кроме переделки коробки и тормозов "заставить" все блоки смириться, что это больше не гибрид http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif Ты имеешь в виду высоковольтный аккумулятор, на сколько перезарядок он интересно расчитан? При разработке похоже действовал принцип "экология превыше всего". А как себя ведет это авто если не может на полную силу использовать свою "электрическую" составляющую?

Вообще инверторы ремонтируются без проблем(ну...в 90%случаев), при наличии мелкоскопа и элементной базы, которя, как правило, берется на разборах. Дохнут инверторы на приусах в 11 кузовах, в 10 кузове ни разу дохлых не видел, ну в 20 тем более, может конечно это связано с тем, что они сравнительно свежие. Чувствую намучаемся мы с этими гибридами в ближайшую пятилетку =)

Именно ВВ акккумуляторе речь и шла. Там теперь кстате 500 вольт. Так что без резиновых перчаток туда лучше не соваться http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Так как аккумулятор никель-металгидридный, то циклов держит предостаточно. Вот только без дела долго оставаться не любит и особенно, нелюбит долго оставаться разряженным. Вспомните мобильники. Если долго бестолку валяется то аккумулятору кирдык практически в 100% случаях.

Вот именно! больщинство владельцев не знает как их эксплуатировать. Их становится все больше, у нас пока ТОЙОТЫ и ХОНДЫ, они еще на гарантии, ремонтируються в центрах. Но я по опыту знаю, как только они сокакивают с гарантии они оказываются у нас. Я поэтому и хотел бы попросить владельцев сайта открыть отдельный раздел по гибридам.

нет пока спроса на гибридные темы, пишитесь тут, потом решим.

Если не затухнет тема, прикреплю сверху.

Да, до нас эта тема еще не дошла, хотя первый же гибрид попавший ко мне постараюсь изучить досконально, хотя возможность хорошей диагностики имею только на Тойоты. Кстати кто-нибудь сталкивался с гибридами Хонды, говорят там немного другой принцип работы.

ТутВот немного инфы по гибридам Lexus/...