FORUM Carcd - Какие амортизаторы выбрать для ВАЗа ???

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Железные вопросы (https://carcd.ru/forum/42/)

А у моего знакомого, авто брали 5лет назад 2101 из германии в России с 1998г, стояли Монро, и сейчас стоят, пробег за это время 140т.км. как часы! Како-во?

Повезло возможно.

А вибростенд может показать, что и не очень

Цитата:

'X2X' *'345369' *'12.12.2007, 15:45']

А у моего знакомого, авто брали 5лет назад 2101 из германии в России с 1998г, стояли Монро, и сейчас стоят, пробег за это время 140т.км. как часы! Како-во?

И у меня Монро по кругу,задние уже до 100 тыщ дохаживают,проблем пока нет,может и не как часы,стендов у меня тут нет.Все - газ.

У меня впереди KONI SPORT (с регулировкой жесткости отбоя из под капота), сзади KONI SPECIAL (с регулировкой жесткости отбоя при снятой стойке). Все они маслянные двухтрубные, с газовым подпором. зайди на KONI

Спереди растяжка чашек "Техномастер", сзади усилитель кузова "Техномастер" (растяжка задних чашек), усилитель передка "Техномастер"(усилитель рулевой рейки), стабилизатор поперечной устойчивости 2110 (диаметр 19 мм).

Пружины штатные, передние опоры тоже. Ни грохота. ни пробоя.

После этого всего машину не узнать - ни каких кренов при прохождении поворотов(переставка- просто кайф), ни клевков при торможении, ни задиров носа при резком трогании.

vostorm дал хороший совет!К всему выше перечисленному я бы ещё довавил прижины от 2112.Если надо пониже и по жёще сделать - резать один виток.

Цитата:

'Kryukov' *'287723' *'13.5.2007, 14:14']Ну в общем то в основном для езды немного по городу и в основном езда по трассе, хотелось чтобы были не очень жесткие, хорошо вели себя на ямах, но и на скорости чтобы не раскачивали. И такой вопрос: от чего зависит крен при вхождении в поворот на скорости, можно ли добиться на русской машине более хорошего поведения на дороге, чтобы при повороте все кто есть в салоне не летели в угол, или это особенность подвески которую установкой амортизаторов более лучших чем стандартные не исправить ???

З.Ы. Менять скорее всего буду все, прото сейчас с деньгами не очень, а задние просто постукивают, да и балка болтается (накрылись втулки, а отдельно их не найти, да и смысла наверное нет искать)

Слышал что газовые лучше летом, а зимой они становятся жесткими.

что-бы не кренило ставь стаб от десятки, аморы на крены не влияют, из пружин могу посоветовать эйбах или кони, по бюджетнее фобос

крен однотрубники уменьшат плаза или билштайн , лучше них- монро рефлекс но на крен мало повлияют...

Цитата:

'f1nal' *'377797' *'15.12.2008, 4:41']что-бы не кренило ставь стаб от десятки, аморы на крены не влияют, из пружин могу посоветовать эйбах или кони, по бюджетнее фобос

Не согласен по поводу того, что аммортизаторы крены не убирают. Если у аммортизаторов (двухтрубных) есть газовый подпор, то и кренов будет меньше. У меня KONI уже больше года, и я ни на миг не пожалел денег за них. В минус 25 они начинают работать сразу же после трогания, в отличие от СААЗа. И если брать аммортизаторы, то обязательно двухтрубные газомаслянные.

KONI пружин не делают, по крайней мере для Самар.

Цитата:

'vostorm' *'389701' *'15.1.2009, 16:58']KONI пружин не делают, по крайней мере для Самар.

Тут ты не прав. Есть комплект KONI Sport Kit для Самар: в нем амортизаторы KONI Sport (желтые) и пружины именно для Самар. Тот же комплект есть и для матрешек.

VOSTORM скажи как они в мороз от -25 и ниже, и какие у тебя стоят? Сколько пробежали? Я так понимаю у вас не теплее нашего.