А кто банчит семи прогами (я имею ввиду DTool and Injector). Матрицу я уже поглядел - не потяну.

А вообще сижу с листочком и ручкой - пытаюсь абсолютную формулу вывести ну типо как в Матрице. Друг у меня математик и программер, дык мы вчера за пивом пытались алгоритмы пересчета поправок прикинуть. Много белых пятен еще в расчетах. Куча параметров в калибровках, смысл которых мне не ясен и в хелпах о них ни слова, а по названию она всяко должна учитыватьса.

А поиском слабо?

Andy Frost, Aspirant.

"Пятна" заполнялись после лабораторок и подгонок, а иногда и не заполнялись ...... :xaxa

так, что не расстраивайся, а стучись к Andy.

О чём ты говоришь если человеку говорят как правильно лог снять а он даже и не слушает!

Andy не трогать а то ему NAMi весь мозг разрушит!

Все когда то начинали.

Я помню, когда Андрей 707 отвечая на твои вопросы пол хелпа перецитировал.

Наверно на пользу пошло.

Так что NAMi покупай проги, пиши логи. По ходу разберешься.

Ладно, скажу тебе по секрету, как делать прошивку.

Двигателю надо дать то, что он просит и все.

Мозги я никому разрушать не собираюсь.

Как логи писать понял, и слушаю я внимательно.

Прогу эту я обязательно прикуплю на днях, мож даже седня, деньги есть.

И вообще, этот форум, я так думаю, был задуман для обмена опытом (хвала ему и долгая лета!!!).

Да я не асс, но только учусь. От того и спрашиваю. А вопросы и понимание приходят по ходу.

Вот откатал я машинку на большенстве режимных точек на прошиве без поправок (как советовали тут на форуме). Построил графики ЦН от оборотов и положения ДЗ. Апроксемировал. Сравнил с графиком БЦН из прошивы. Разница ощутима. Правельно ли будет заменить БЦН в прошиве на то что показывают графики (т.е. то что просит машинка)? Как я понял БЦН в прошиве используется только для определения предпологаемого ЦН при педалировании. А на стабильных режимах ЦН берет с ДМРВ.

Ни где не могу найти физического смысла Поправки ЦН. Когда и как она используется?

Как я понимаю. Поправка корректирует показания ДМРВ или ДАД!

Т.е полюбому у датчика есть отклонения, эти отклонения отражаются на смеси и ДК это улавливает и вводит обучение, по этому обучению редактируется поправка! Здесь на форуме про это много писали Emmibox и Andy Frost!

Редактировать как раз надо ЦН а не БЦН!



А ты машину на каком софте откатывал?



Отпиши о результатах!

Поправка используется при расчете времени впрыска, а используют ее чтобы привести в соответствие реальное соотношение воздух/топливо к желаемому

Поправка Циклового Наполнения, это то самое и есть.

Данная калибровка служит для устранения ошибки при расчете топливной смеси.



Базовое Цикловое Наполнение, это наполнение двигателя за один цикл.

Данная калибровка служит для расчета топливной смеси в момент работы ускорялки.