FORUM Carcd - Катализатор

Страница 3 из 4

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ (https://carcd.ru/forum/16/)

- - Катализатор (https://carcd.ru/forum/16/thread24849/)

Loader

30.03.2007 15:48

не спорю - работает не совсем корректно. Но разница небольшая.

Не стоит эта разница замены ката. А особенно когда человеку забитый кат выбивают и он чувствует как машина начинает ехать....

Паулюс

30.03.2007 15:57

Все говорят -лямбда некорректно...

А поточнее не скажете?

По каким критериям вывод то сделан?

А кто нить пробовал по газику в безразмерную лямбду поточнее настроить или что то в этом духе?

Сгораю от любопытства http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

max_tr6

30.03.2007 16:47

Онаучте, в связи с чен разные газы на выхлопе будут удаляться с разной скоростью.

В зависимости от ката?

Sensej

30.03.2007 21:21

Не заметил никакой разници с катом или без. Дк как работал, так и таботает, Коэф корекции тот же остался.

Был клиент на диагностику.... машина не ехала и жрала... кат забытый.

Удалили кат(денех не был у него, чтобы прошивать) и сказал, что приедет прошиваться. Так что прошивка осталься сток.

Приехал через неделию, сказал, что расход стал норма(как до засрании ката). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

hor-sheff

30.03.2007 22:24

Цитата:

'Sensej' *'270891' *'30.3.2007, 22:21']

Приехал через неделию, сказал, что расход стал норма(как до засрании ката). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

По мне так он вообще упасть должен. Сопротивление на выпуске меньше- КПД больше. Вот мои мысли.

pilip

31.03.2007 21:57

С катом всё и так ясно, а вот если не ставить прямую трубу вместо него, а просто выбивать, то не получается в пустой бочке завихрения потока выхлопных газов, и обратное давление, это в принципе может увеличить расход. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Steil0

31.03.2007 23:24

Цитата:

'pilip' *'271274' *'31.3.2007, 18:57']

С катом всё и так ясно, а вот если не ставить прямую трубу вместо него, а просто выбивать, то не получается в пустой бочке завихрения потока выхлопных газов, и обратное давление, это в принципе может увеличить расход. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Нет там такого завихрения и тем более повышения расхода http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

hor-sheff

31.03.2007 23:55

Цитата:

'pilip' *'271274' *'31.3.2007, 22:57']

то не получается в пустой бочке завихрения потока выхлопных газов, и обратное давление, это в принципе может увеличить расход. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Ну это ты загнался? :xaxa Завихрения скорей будут в местах стыка выпускно системы. Там такие нестыковки иной раз бывают, при нашем качестве изготовления!

Sensej

01.04.2007 13:09

Цитата:

'hor-sheff' *'270929' *'30.3.2007, 23:24']

По мне так он вообще упасть должен. Сопротивление на выпуске меньше- КПД больше. Вот мои мысли.

Еа сколько я успел заметить, как не создает сопротивления в выпуске, т.к. общая сечения трубы остаеться. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

BearU

01.04.2007 21:32

Удали эту байду( катализатор), моща конечно не увеличится,

как некоторые говорят, но ДК будет жить чуть дольше,

а таблица это всего-лишь установка контроллеру.

Это тоже самое что и воздушный фильтр, в прошивке просто

уже учтена работа с фильтром, без него движок теряет и момент и мощу на определенных режимах. Вообщем не заморачивацся,

просто знай это и всё!

Текущее время: 04:33. Часовой пояс GMT +3.

Страница 3 из 4

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице