Очень редко встречал, что кулак РВ сточилься и стал круглой. Похож на неоткрывания(или мало) выпускного клапана и газы выдавливают смесь в впускной(как будто нарушена фаза первргр цилиндра). Проверяй кулачки РВ! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Мысль интересная! Т.е. по идее, стёрся либо передний фронт выпускного либо задний впускного?! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Проверю завтра в первую очередь.

Спасибо всем за поддержку http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif



Значица так, пришла машинка от моториста, который сказал, что "всё в ней в полном порядке, но на всякий случай притёр клапана". СН на ХХ упал с 1100 до 500 , на средних оборотах вообще 150. Прекратился заброс бензина во впуск (ощутимый), пульсация во впуске почти не заметна. В общем удовлетворительная работа движка при ...... отключенном ЭРГД!

Подключаю ЭРГД : при сбросе оборотов со средних до 1400, ток на регуляторе прыгает в минус 15ма (что для этой системы нормально) и наступает глубокий провал оборотов вплоть до остановки.

Перепроверяю: кулачки распрлвала, диф. давление, форсы, упл.кольца на них, подсосы, меняю ЭРГД, мою РДВ и дроссель, регулирую СО и УОЗ - всё - тупик. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Сунул, короче, диод в цепь ЭРГД, чуть завысил СО : машинка заработала нормально (на слух) и отправил клиента не взяв с него денег.

Думаю так, либо клиент с мотористом темнят ( СН всё-таки 500) , либо необъяснимый глюк внутри дозатора, либо я дурак http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif