FORUM Carcd - ДМРВ

Страница 3 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)

- - ДМРВ (https://carcd.ru/forum/30/thread23295/)

Maestro_

24.02.2007 13:58

Цитата:

'Sensej' *'255718' *'24.2.2007, 12:24']

Это не правильно!!!

Вот почему ненадо делать так!

На крайняк дублируй провад масы от ДМРВ до контакта ЭБУ.

сверху толстый слой литола. не надо! Литол диэлектрик!

Я по разному пробовал и отдельно заводил массу на эбу фиг скачет АПЦ и все тут. А вот просадка напряжения борт сети может повлиять на значения АЦП при такой схеме соединения?

mars	24.02.2007 16:02

80 процентов этой проблемы решается заменой вилки на ДМРВ и переобжимкой минусовых клемм на головке. естесно проверям также массу на кузов от акку.

dk-34

24.02.2007 16:18

Цитата:

'-Bat-' *'255714' *'24.2.2007, 12:22']

У тебя, видно, с математикой нелады http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif оно еще больше стало. Или опять ноль пропустил?

:xaxa :xaxa :xaxa На математика диахносу? Если только деньги считать... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Maestro_

24.02.2007 17:43

Цитата:

'mars' *'255793' *'24.2.2007, 16:02']

80 процентов этой проблемы решается заменой вилки на ДМРВ и переобжимкой минусовых клемм на головке. естесно проверям также массу на кузов от акку.

Только вот в 14 нет массовых проводов до головки идет на движек 1 провод и все от аккумма. А Вилку смотрел там все нормально зажимки конткты нормально зажимают провелял с помошью иголки.

Ярослав

24.02.2007 18:21

Цитата:

'Maestro_' *'255534' *'23.2.2007, 23:26']

Я зделал проще позадил 3 вывод на клейму аккума и все стабильно кажет 0,996. В холод 0,977

Да,но в итоге ты задал этим контрольное значение,а не РЕАЛЬНОЕ, с учетом износа ДМРВ. Кстати,в итоге у тебя будет дрейфовать ДПДЗ - так как земля у них одна.Проведи эксперимент - увидишь.Марс

правильно определил - это "ламерское" решение.Уж ты не обижайся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

евген

24.02.2007 20:29

Контакт №30 на колодке ЭБУ-массы датчиков(ДПДЗ,ДМРВ и ДТОЖ).

В проводку выходит один провод(обычно зелено-красный,но бывают и варианты расцветок)-потом через обжимку переходит в три.Ищем заводскую обжимку и пропаиваем.

Еще №12-это +5В питания датчиков ДМРВ и ДПДЗ.Серо-белый провод(опять же бывают варианты расцветки).Бывает сразу два провода выходят,бывает один и дальше через обжимку раздваивается.

dk-34

24.02.2007 20:51

Парни, тема ушла, мож по массам сделаем Отдельную тему и там все "обсосем"?

mars	24.02.2007 22:32

Цитата:

'Maestro_' *'255831' *'24.2.2007, 17:43']

Только вот в 14 нет массовых проводов до головки идет на движек 1 провод и все от аккумма. А Вилку смотрел там все нормально зажимки конткты нормально зажимают провелял с помошью иголки.

на 14х провод массы в салоне прикручен к тоннелю, что в принципе ничего не меняет

sma	25.02.2007 13:07

Цитата:

'Ярослав' *'255837' *'24.2.2007, 18:21']

Да,но в итоге ты задал этим контрольное значение,а не РЕАЛЬНОЕ, с учетом износа ДМРВ. Кстати,в итоге у тебя будет дрейфовать ДПДЗ - так как земля у них одна.Проведи эксперимент - увидишь.Марс

правильно определил - это "ламерское" решение.Уж ты не обижайся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

А можно поподробнее объяснить для начинающих почему решение ламерское и в чем суть эксперимента? У меня 21124, падение напряжения между массой ДМРВ и кузовом - 0.036В. Соединил массы ДМРВ и минус АКБ, расход воздуха на ХХ упал на 1 кг по МК (было 8 с копейками, стало 7 с копейкам).

А если тянуть толстым проводом (6 квадратов) от минуса АКБ до шины на который ЭБУ и все массы прикручены - это нормальное решение?

dima7009

26.02.2007 15:49

Цитата:

'-Bat-' *'255714' *'24.2.2007, 9:22']

У тебя, видно, с математикой нелады http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif оно еще больше стало. Или опять ноль пропустил?

ноль пропустил,просто в выходные с телефона пишу.ну что я думаю массой сначало заниматся а потом мерить , проверять.

Текущее время: 04:11. Часовой пояс GMT +3.

Страница 3 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице