Я думаю, что проблема в двойной прошивке. Т.е. не в самой газовой половине, а в блоке при переключении на газ. На одинарной прошивке таких проблем нет?

Я тоже так думаю!

И именно в блоке!

Я уже давно клиентов предупреждаю, что газовая может отключаться и последствия могут быть дорогими.

Интересно - на проблемных блоках была защита от считывания?

Обычна была

Отчет:

Поменял местами прошивку(первый газ,второй- бензин) и все нормально http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Я все равно не смог понять природу неисправности. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Электронщики и программисти, может подскажете?

По моим наблюдениям - это основная причина .Может ошибаюсь, но как перестал защищать прошивки, подобных случаев больше не повторялось.

Газель карб, двойная прошивка, несколько месяцев ездила без вопросов.

Потом приехала с проблемой, чуть подостынет и на газе не заводится. Глушишь, сразу заводишь - нормалёк. Пока разгружается, баста карапузикам, на бенз надо переключаться.

На бензе без проблем. Пробывал по всякому, и с клапана плюс брал и через реле и отдельно кнопкой переключение прошивок ( неудобно получается, каждый раз тыркать :xaxa ) один хрен не помогло.

Это немного другая опера

Тогдав чем проблема? Если клапан шунтирует, то посему не сразу, а через время? Пол часа и более.

Давайте обсудим и это.