Правильно и пох что ВВ провода неисправны, зато после промывке форсов можно будет клиента к Мотористу отправлять http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif :xaxa

Любая диагностика в таких случаях начинаеться с проверки железа т.е срегулировки клапанов .если клапана изначально были пережаты особенно выпускные то пропуски в этом случае обеспечены,

и мало того если они ещё начали гореть.

как правило большинство пропусков получаються в том цилиндре где: не правильно работает форсунка,свеча,провод,моду� �ь,даже когда насос недокачивает.

Компрессия в некоторых случаях может показаться нормальной ,а 11,5 в данном случае это не факт.

Почему ни кто не говорит о дмвр, ведь всегда при неработающем(или не том) дмвр пропуски по всем горшкам и заводиться хреновенько.



Проверь работоспособность дмвр, проверь тот ли стоит,должен стоять 116.

Параметры выдаваемые датчиками на работающем двс.[attachment=32000:attachment]

Все чаще стал встречать вместо 116 - 037

Если пошивка "сток" и ни каких маннимупуляций сней не де лалось,LZ живой ,то этой системе в принципе всё равно какой ДМРВ будет стоять ,на практике такого ещё не наблюдалось чтобы изза ДМРВ были пропуски в конкретном цилиндре.

Мужики ДМРВ стоит 116, подменял его аж 2-а раза своим проверочным, а затем клент сам из магазина привозил, подсоса воздуха нет- вакууммером проверял.

ЭБУ подменить не удалось- в запчастях не дали, а чеб перешить в него 2-е детальки впаять надо но клент опасается чето http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif ...

1. проверяешь компрессию.

2. давление в рампе.

3. свечи.

4. провода.

5. модуль.

6. ключи позажиганию обычным тестом из диаг программы.



ЕСЛИ ВСЁ В ПОРЯДКЕ.

7. ворачиваешь в неисправный цилиндр зеркольце, как на карбюрах раньше смесь настраивали.

Смотришь на вспышки и делаешь выводы.

если не горит но искрит вывод один форсунка.

проверяешь её и наличие импульсов в разьёме при работе мотора.

если импульсы идут - она просто забита.

ну а дальше сам думай.

Тема о пропусках уже обсуждалась...поищи.

А может детектирование пропусков отключить? И чтоб перешить впаивать детальки необязательно, лично я прикасаюсь двумя щупами от тестера, а между ними нужное сопротивление ставлю.

сделал все как написал выше . Все зае_ись http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif .

Я тритий к кому он приехал на диагностику с этой проблемой

Посторайся и сделай так чтобы ты был последним!!!!!!!!!!!!!!!!

По моему все варианты уже перебрали : и скорее всего ему нужно встретиться с мотористом.