Давай ка еще раз и конкретно - какая с какой не клеится, только полностью, напр а203ел36 и i203....

и НL52 или а203ел36 и DZ36, А если склеить две hl 52 и залить то все нормально!Также если склеить а203ек34 и а203 ел36 тоже все работает понятно! Все клеится, только не все работает при переключении сбой! Короче вначале читай!

Делал двойные прошивки, заводские с заводскими

и Паулюсовские с Паулюсовскими работают, а заводские

с Паулюсовскими не работают.

ну вот наконец-то и я об этом им говорю, но почему на ителмах все работает! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif а на автелах полная х-ня!

для экперимента попробуй взять сток A204DM53 - в нее перенеси калибровки от HL52, а потом клей ее с A203EL. Может так получится

Полностью согласен с мнением о различном ПО. Сколько не пробовал, хоть на Итэлме, хоть на Автэле. Если разное ПО, то не будет работать двухрежимка, хоть тресни. Насколько мне известно, то при подаче сигнала или на 57 ногу ЭБУ или на 46 ЦП происходит переключение на более высокую область памяти, где хранится второй набор калибровок. Но при этом программа работы ЭБУ остается прежней. Т.е. получается, что к программе из первой прошивки мы пытаемся прилепить набор калибровок из второй, и заставить это все работать. Например DM заставить работать с калибровками от EL.

При подачи на 57 контакт массы - происходит программное отслеживание (в двухрежимки) сего факта и далле программно происходит переключение на верхнюю областьв, со всеми сопутствующими измочками, дабы верхняя часть продолжила грамотно работать. И там хранятся не калибровки а целиком вся прошивка, и работает уже она с того участка откуда переключились. При подаче на 46 НОГУ ПРОЦЕССОРА массы происходит физическое, принудительное переключение и чтение команд продолжается уже со второй прошивки, а вот в какой момент вы преключите и будет ли в этом месте, после переключении вообще программный код, а не калибровки, или пол команды уже никто не гарантирует - поэтому так можно щёлкать только в выключенном состоянии чтобы при старте программа сразу пошла вторая. Я конечно в этих вопросах не разу не гуру, но мне думается именно так.

По поводу Автел очень даже интересно. Если не сложно киньте те сдвоенные прошивки которые не хотят работать, я их гляну может там косяк какой при сдвойки в натуре, чем чёрт не шутит.

Конечно по 57, НО ЭТО ЕСЛИ КЛЕИТЬ ПРОГОЙ, а если просто склеить их друг с другом и залить в блок, тада сам процессор надо трогать.

Да отследить что угодно можно, и перключать по нему. Например при 100% дросселья переключать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif