Стоимость прибора конечно важнейший показатель но не единственный,

видимо более правильно рассматривать соотношение цена-качество.

Не могу сказать завышена ли цена осциллографа Постоловского, это

вопрос к нему. Меня лично на покупку этого прибора подвигло следующее

несложное рассуждение.

Имею острое желание купить хороший мотор-тестер , но не имею возможности.

Имею возможность купить еще один электронный осцил, но не имею желания.

А имею около 1000уе из которых и надо исходить. И вот что можно купить

за эти деньги.

Кар-Тест - звуковая карта, два канала, прога обсчитывает параметры ВВ

комплектация основными датчиками - 370 уе



Пико-скоп - два канала, не русифицырована, ПО под автосервис заточено плохо дают только токовые клещи и щупы -600 уе.



Мото-Док - специализированный прибор, комплектуется датчиками, подсчитывает параметры вторички в том числе ДИС. Банк образцовых сигналов

В кастрированном виде с одним осцил каналом - 900уе



ЮСВ - 8 полных каналов, частичная комплектация датчиками, удобное

ПО есть скрипт расчета параметров вторички, встроены схемы

развязки по емкостному и инуктивному датчикам. Есть перспектива

использования прибора в обратную сторону, то есть записанным

сигналом управлять исполнительными механизмами на авто -300уе



Справедливости ради надо сказать, что осциллопера за 50уе тогда не было,

но даже если бы он был,я бы на нем вряд ли остановился. Он совершенно не заточен под авто, а это много значит в работе.

Я думаю, что данное творение ругают только или из зависти, или в виду ,так сказать, ограниченности кругозора. Те реальные диагносты, коим посчастливилось приобрести USB-осцилограф не будут говорить(писать) всякие гадасти. У нас с момента его приобретения работа в значительной степени облегчилась. Да, не все еще "вылизано", но это первые шаги. И Постоловский, как я понял не собирается останавливаться. Я осцил приобрел при личной встрече с ним. После того, как встал вопрос о приобретении мотортестера было очень много перевернуто информации. Ничего сильно крутого в дорогих приборах нет. Многое из того, что есть у них делает и данный осцил. Кроме того появляется возможность в самостоятельном его усовершенствовании. А, если оценивать по критерию цена-качество, то просто лучшего на данный момент ничего нет! Так, что трезво мыслящим людям, трудудимся на авто поприще РЕКОМЕНДУЕМ. А для агресивных опонентов отметим: чтобы оценить, сначала надо попробовать.

Успехов Вам, Диагносты!

Скоро появятся отзывы и о Киевском за 45 $ тогда и спорить будем :xaxa

Для полноты обзора добавлю USB Осциллограф ОСА

Четыре канала, пятый вторичка, датчики более толковые, провода - силикон. В комплекте различные протыкалки, крокодилы. Цена, правда повыше. Но сравнивать, действительно нужно по соотношению цена-качество-возможности.

Вот ТУТ описание и демо-версия ОСЫ

парни давайте по конкретнее



какой осцил из этих стоит брать

да никто не ругает ВАШ осцилограф !



...что там стоит внутри него - мне мало интересно...

мне интересна ВАША цена на него и возможности его применения

как ОСЦИЛОГРАФА...

а куда его применить - я сам разберусь...



....45$ и 400$ ----- есть о чем подумать....

Ребята, так чего там по осцилу за 45 у.е?

Опробовал уже кто?

Мне его еще только выслали. Жду...



Давайте подумаем на счет датчиков.

Сам планирую использовать для просмотра вторички индуктивный датчик от газоанализатора Инфракар (один хрен без дела валяется).

Первичку смотреть через делитель.



Так же планирую сделать из МАРа от ГАЗа датчик разряжения.



У кого какие мысли? Цена-то супер реальная.



Устал я от звуковух http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Хочется мобильности, что ноут можно было таскать

Индуктивный только для синхронизации, а для просмотра нужен ёмкостной.

У кого какие мысли по синхронизации от DIS зажигания ?

Искра одновременно и в 1 - 4 потом 2 - 3 как точнее определить первый

Может амплитуда в нем на проводе (при индуктивном сьеме ) выше, все же

фаза сжатия и напряжение пробоя другое . Еще вариант для DIS датчик фаз .

Это для второго канала , чтобы понять где что по цилиндрам .

Для защиты лучше 1,5КЕ24А это такие быстродействующие штучки , срабатывают в пикосекунды и поглощают большие токи в выбросе

фирма TRANSIL .

Завтра покупаю у Постоловского, если не сорвется.... ж) Связывался с Киевлянами на предмет доработки ихнего осцилла, говорят некогда , мол есть более денежные проекты, хотя сначала собирались подточить его под авто....Лично мне ОСА не внушает доверия....НУ не знаю почему, наверное по этому

"Частота дискретизации осциллографа (суммарная на все каналы)

100 кГц" т.е. по 25 кГц на канал.... и у Винницевского в 2 раза выше, к тому же макс кол-во каналов 8, и по деньгам тож. А схема Киевского валяется у них на сайте и прошивка есть, надо только доработать под авто, может кто смогет?