А на этих дросселях оси заслонок похожи на СВРовские , такиеже беспонтовые, не проточенные по середине а сточенные с одной стороны.

Надо подержать в руках и посмотреть как сделана синхронизация - но абсолютно точно 1 минус у них есть! Тяга троса должна быть посередине. В подобной схеме 1-4 цилиндры дикий перекос по оси и взрыв оси по 4 цилиндру частенько происходит... (c улетанием деталей в мотор).

Это от ниньдзи. Штуцер под вакуумни не проблемма, но колхоз с картерными газами на улицу

эт не перенесу.

Под дроссели маслоотделитель дополнительный крайне желателен.

Если в воздушный фильтр завести вентиляцию напрямую, там после нескольких хороших кручений все в масле плавает.



А с фильтриком на улицу - реально колхоз получается.

Ваще как мне кажется стоит втыкать трубку отсоса картерных газов во впуск, чоб не создавалось давление в картере или хотябы увеличивать каким нить способом ее сечение.

Маслоотделитель со сливом назад в картер все ж приличней.

Диаметра наверно хватит и родного.

У меня возник вопрос, спецы ответьте?



В чём будет разница в поведении моторов, двиг. УЗАМ_331.10:



1. Если сделать дудку от ГБЦ до заслонки длиной 15-18см.+длина заслонки 5см+дудка 25-28см к возд.фильтру.



2. или если сделать наоборот, т.е. дудка от ГБЦ до заслонки 25-28см.+длина заслонки 5см.+дудка 15-18см. к фильтру?





Тут немного геометрии впуска:



1.Канал ГБЦ 36мм, длина канала ГБЦ ~10см (объем 95сс)

2. Диаметр дудки от ГБЦ 36мм. (в зависимости от длины 15-28см., объём 184-343сс).

3. Дросс.заслонка~43мм. (от Левина, она расширяется от ~42 до 48мм, объем ~70cc)

4. Вторая дудка 48мм. расширяется до 56мм (в зависимости от длины 15-28см. объём будет 319-595сс).



Распредвал пока стандарт (ММ и Динамика оказываются уже не выпускают http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif ), вп. вып.-8.9мм, фаза 288 и 280гр., клапана сток 38*34.





Вообще, на чтО больше влияет длина дудки к фильтру?

я думаю нужно мерять это на мощносном стенде все эксперементы для начала

Ну, кто уже мерил для разных длин дудок, что может сказать, поделитесь опытом?

Ну а вседаки какя оптимальная длинна дудок от клапанна до зослонки?

ВУТ брать от одного цилиндра или делать маленький рессивер? Заадно получится маленькая синхронизация дроссилей.