FORUM Carcd - Двигатель ВАЗ

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)

- - Двигатель ВАЗ_2111 (https://carcd.ru/forum/30/thread1938/)

Цитата:

'andrey707' *'Feb 19 2005, 17:19']Меняйте прокладки,садите их на герметик.На 2111 тяжело искать пдсосы,под коллектор надо лить,снизу даже плохо подбираться.Проверте рхх,он тоже бывает негерметичен,и трубку,которая идет с дроссельного патрубка к адсорберу передавите и смотрите будут изменения или нет.Ну о ваккуме тормозов я думаю не надо упоминать,через него тоже сосать могет будь здоров,и шипа не услышишь

[*"28982"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Ни како-го герметика!Однозначно!Все неровности должны быть устранены шлифовкой и новыми прокладками... http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/mad.gif

Да,и шаги 30-это мало,должно 45-50 100% подсос,разбирайте полностью ресивер-от головки и до дп

Да на каждом втором ВАЗе 25-30 шагов! И это НОРМА! Чтож вы все подсосом воздуха стращаете? Штука достаточно редкая,а у вас каждая неисправность -

подсос ищи...Лямбду смотреть надо по скорости.

Я бы перешил блок и избавился от ДК.

Тады кат пробивать надо...Видать не хотят http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif

Каталитический нейтрализатор пробивать не хотим и так дышать нечем. http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/mad.gif

Скорость изменения ДК можно проверить МТ-2 или осциллом.Можно,конечно,вту� �о поменять,но больно круто стоит - 1200р.Если дело не в нем,клиент может не понять http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Цитата:

'Siu1' *'Feb 19 2005, 19:27']Евген, по газоанализатору ничего увидеть не возможно, автомобиль под нормы Евро-2 с каталитическим нейтрализатором.

[*"28985"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Как это не возможно?

Если кислород присутствует - он от нейтрализатора не исчезнет.

И почему все уперлись в подсос?Если с форсунками промблемы коэффициент

впрыска тоже будет завышен.Пропуски зажигания-то же самое.

Цитата:

'Siu1' *'Feb 19 2005, 11:06']Двигатель ВАЗ-2111 Vh=1,5л., 8кл.

Комплектация: ДК, адсорбер, под нормы Евро-2.

Блок управления: Январь 5.1, 2111-1411020-61.

Программа: J5V03K22.

Проблема следущая.

При работе двигателя на Х.Х, Тохл.=95-97град., DR=0%, Udr=0.46В., n=810-830 1/мин., Рх.х=30шаг., Tвпр.=2.02-2.05мс., Gв=7.1-7.5кг/ч., давление топлива 2.5-2.8 бар., датчик кислорода исправен: напряжение на спирали подогрева есть, вых. напр. с Д.К. 100-900 мВт., коррекция Твпр.=1.23-1.25, появляется код Р0171 (смесь слишком бедная) с периодичностью 2 раза в неделю.

Ваши соображения господа?

P.S. Система впуска проверялась на наличие подсоса воздуха, подсоса воздуха не обнаружено.

Не велика-ли коррекция впрыска на Х.Х. (Твпр.=1.23-1.25).

[*"28926"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Прошива не тюненая?

Евген, форсунки стояли Siemens, заменили на новые Bosch, ничего не изменилось, коррекция впрыска осталась прежней. На этом форуме проходила информация о том, что производительность форсунок Bosch примерно на 10% больше чем у форсунок Siemens. На пропуски воспломенения тоже были подозрения. В этом ПО (J5V03K22) есть диагностика пропусков воспламенения.

Кодов диагностики по пропускам нет. Меняли модуль зажигания с высоковольтными проводами и свечами зажигания, коррекция впрыска осталась прежней.

Avtest, прошивка не тюненая. Ставили другой блок управления результат тотже.