такой схемы (strob.rar ) еще не видел,



ифк любая не самый быстрый газоразрядный прибор, есть (раньше точно выпускались) строботроны СТ (точней надо справочник смотреть) которые и могут долго и ярко работать на больших частотах.



но предлагаю вернутся к баранам в виде светодиодов.

на фонарике безкорпусная мс и пара ключей, как использовать на прямую не понятно.



по этому все долой тока светодитоды в ход. надо ли делить входяшие импульсы на 2.

или пусть мигает с удвоеной частотой.

Так время заряда зависит от величины накопительного кондёра.

У меня давно ратает на ИФК с 1 мкф - в гараже метки видно. На солнце не работаю.

Но поддерживаю вариант со светодтодами.

А, по-моему, мужики, вам делать нечего. Не дорожите временем. Стробы из фанариков за 20р делаете. Проще купить нормальный за 15 -20 у.е и все.

вот еще мастер-китовский набор.



если еще делитель поставить на 2 и полевик на выход то должно быть совсем хорошо.

насчет яркости свечения лампы..

когда-то делал стробы(их небыло вообще в продаже- были такие времена) так хватало освещенности вообще неонки... а уж про светодиоды вообще лафа. толька инерционны они.

ресурса ифк не хватает при интенсивной работе даже на год.

Это точно. Теперь-то лафа (не все понимают только).

Удачи.

Я говорил про батарейный вариант, от трёх вольт.

Лазер - с нормальной, термальной накачкой (красный)

батарейка Liion немного поднять до 9 в

и бахнуть через полевик импульсом микросекунд 50 через 1 мкГн

зашунтировав лазер 10 нанами

цитата "обязательно бахнем и не раз" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Есть такие называются ИСК. Например ИСК-90, отлисается от ИФК цоколеми меньшей мощностью разряда и соответственно меньшей энергией излучения. Частота 200-300 Гц для них не проблема, только измерять угол опережения в двигателе на частоте более 6000 об/мин в голову вряд ли кому придет.