![]() |
умеете Вы ,сударь,успокоить и обнадежить.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А конкретно по делу! Нах мучать себя и свое время? Чтобы получить избыток 0,3-0,4? Неретабельно. Вот как советуют, то тогда есть резон мучаться. Но хотя бы от 0,8 до 1,2- это минимум. При установке 2 прокладки, теплоотдача ухудшается, т.к. теплоотдача от железки (окантовка прокладки ) к блоку или ГБЦ резко уменшается! Есть еще и вопрос у меня. Как решено вопрос с ваккумником(тормоза). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif и турбоямами http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif |
при измерении давления наддува в установившемся режиме манометр показывает разряжение в рессивере. Перло уже начинается при 0-вом разряжении, а вот при изменении давления от 0 до 0,3-0,4 большого эффекта не наблюдается. начинает срабатывать перепускной клапан (характерный свист). при резком закрытии дросселя, срабатывает сбросной клапан (пердун) работает даже при 2000 об. сбросной клапан взят отдизеля и немножко доработан, сбрасывает избыток при давлении 0,8-0,9атм.
Красные штаны: пробовал открывать перепускной клапан и ездить, все равно штаны красные, но правда ночью. днем не видно краснотыhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif) Меня тут на мысль навели по поводу нагрева:коллектор сделан из стали, не из чугуна. в результате чего быстро нагревается, но и быстро остывает. Так же есть погрешности в изготовлении- небольшие стыки, сварка.(( |
Цитата:
Наконец мои слова подтверждены профессионалом! Приятно! |
Цитата:
|
[/quote]
Цитата(Sensej @ 16.11.2006, 20:56) Нах мучать себя и свое время? Чтобы получить избыток 0,3-0,4? Неретабельно. Вот как советуют, то тогда есть резон мучаться. ну я где то читал об избытке в 0,1-0,3....вот,причем это не моторы сумасшедших мотористов одиночек....там то-ли небольшая серия была,то ли еще что-то,да кажется на меринах и было(на заре инжекторов)в нашем случае-по нятно,что это не коммерческий вариант,а так,в целях познания..да и просто интересно....где читал-сразу скажу-не помню.отдача все одно должна быть(конечно,несоизмерима с затратами,но мы уже определились-некоммерческий вариант)причем,наверное на дровишках типа моих(8 кл)наверное явно ощютимее,чем на 16,потому и спрашиваю.давно на такую тему мечтал.....а на предмет-Вам отвечают,а Вы и тд-это вы,парни,все знаете,а я лох колхозный,сразу не просекаю,мне по пять раз надо рассказывать,и мне понятней,и остальные точно врубят...я сначала себе хочу(а денег нету)а потом клиенту-а сразу клиенту-знаний нету...а обжигаться-дороговато...а читать по книжкам- |
при ст. сж. 8:1
наддув в 1.5атм без интеркуллера это ОЧЕНЬ много. делай 8:1, как тебе и сказали, не дуй более 0.7-0.8_атм на РОН95, а то развалицца ТАЗ. необязательно, что выгорит именно прокладка, могут и пошни поплыть или просто разнесёт его детонацией втряпки. |
надо разжать и поставить интеркуллер
|
" а если будет интересно то и дальше продолжу. "
Интересно, в такой интерпретации первый раз читаю. "сразу не просекаю,мне по пять раз надо рассказывать,и мне понятней," Ну опять прималындовать начал: матрицей рулит, турбу скоро поставит к Паулюсу в волонтеры записался ( драх на вестен январем по бошам) И все гордое звание "колхозник"..... не выйдет товарищ. :xaxa |
Сегодня купил люминевую прокладку. На "глаз" она немножко толще заводской. Други прокладок пока не нашел. завтра сниму голову, посмотрю и поставлю. А что с моим вопросом выше по поводу поршней со смещенным пальцем под калиновский вал. для мотора 1,5? Будет толк ?
|
Текущее время: 08:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot