муфту вентилятора не расматривал, но если там есть магнит и обмотка то при выключении зажигания

с муфты может идти напряжение которое может появиться вследствии возбуждения обмоток муфты егоже магнитом и если есть связь с 37 контактом может не отключить реле (на практике такое не видел но теоритически возможно)

Муфта там отключена, а стоит обокновенный электровентилятор.

Вот,вот.В схеме обязательно поковыряйся.На ноге 37 ЭБУ 12 вольт появляется при включении РГЛ,

а не вентилятора.Отсюда же( с ноги 37)форсунки и РХХ питание берут.



Ты - классный генератор нестандартных идей.Давно за тобой наблюдаю.



Это неважно,что стоит.Проблема встречается и с электромуфтой,и с электровентилятором.

А можно схему в студию, а то я чёто не нашёл у себя с муфтой.

mika, ты не ответил, приобретённая или врождённая неисправность, ты ещё писал, что неиспр в ЭБУ, но потом сказал, что с 5-м микасом глюк уходит, вот вам и первое решение проблемы :xaxa

форсунки и РХХ питаются не с37-й ноги, а с РГЛ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

эт я просто с травкой перебольшил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif :xaxa

блин а так правдоподобноhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



схемкубы сюда. тоже искал не нашол

Про 37 ногу ты классно меня носом ткнул :xaxa

Теперь моя очередь.

Ты где это прочитал,что я писал ,что это проблема ЭБУ ?Я писал совсем наоборот(пробегись

по сообщениям в этой теме).Это проблема не ЭБУ,а автомобиля.А схему сейчас суну в сканер и кину

сида.

Вот схема.Косая,правда,как глаза у крысы-34,когда она всю ночь водку жрет и в карты играет(играла).[attachment=26872:attachment]

Пардонс опечатался... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Должно читаться так



Тыкать не хотелось... Просто недавно на столе подключал соатэ...

Расул, завязывай с ганджубасом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Тоже схему не нашел.А выложеную посмотреть - трафик не позволяет.Mika больше туману напустил.Ничего там мудреного нет.По памяти - 33 нога с ЭБУ - на один вывод обмотки, +12в с замка зажигания - на другой и на управление муфтой.Тут либо какая-то из масс до ЭБУ не доходит,но какая - сложный вопрос - на принципиалке ЭБУ они в узел скручены,а с тестером по плате лазить времени нет.Либо при установке ГБО (они там какое-то допреле ставят) могли попутать провода.Кстати,по моему,выход с ГР и выход с реле кулера синего цвета.А проблема не частая - за всю свою практику не встречал ни разу!Хотя было нечто похожее,но с БН.Решил быстро.http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gifКак - тоже не скажу!!!

ГБО тут не при делах.Тебе просто не повезло.Тут уже как минимум два человека видели эту проблему

-Сенсей и я,а ты проблему еще не видел,но не страшно.Практика -дело наживное.Если нет проблемы для тебя,расслабься и не парься.Схему посмотри все- таки.Ты один важный провод пропустил.К сожалению меньше схема не получается,хотя поставил самые хреновые параметры(разреш.способнос ть и т.д.).