Проверь компрессию. Попробуй заменить заведомо исправными ВВ провода и свечи

НЕ тянет или дёргается????

Если не тянет-а всё по движке путём-смотри сцепление-сегодня такой был...уже проверели всё-а потом решили катнутся-мошинка орёт-оборотов под 4500 а она не едет... поменяли-всё, клиент ддоволен как слонhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Ага, и СО по запаху определяешь? Снимай насос, смотри сетку и промывай http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

тема както на приколы тянет, без топливного манометра и газоанализатора не стоит лазить в чужие автомобили, ну по крайней мере за деньги! тока за пиво http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



to flame кстати клапана в процессе эксплуатации (особенно выпускные) склонны к зажатию, объясняю физику процесса - кулачек, шайба, толкатель детали имеющие высокую прочность и их износ в процессе эксплуатации незначителен, а вот седло и прилигающей к нему клапан работают в жестких условиях и изнашиваются значительно быстрее, так вот в результате износа седла, в процессе эксплуатации зазор в клапанном механизме уменьшается

С точки зрения физики можно поспорить,но не буду.Скажу лишь,что сколько за 12 лет машин отрегулировал ВЕЗДЕ зазор увеличивался , а не уменьшался Это практика!!!!

Так если- б клапана зажаты были откуда комресии- то было у машинки взяться, а чел говорит "компрессия 12 12 12 11"

думаю тут проблемы либо с топливом, либо с зажиганием, может чего и не пометкам стоит???

сказали что все высталвено

Позавчера 2-е машины компрессия по 14, цикловой около 100

регулировка клапанов , цикловой 84-88.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif А давление какое в рампе???

А цикловое может " в районе 150 мг"???

[quote

Ты когда нить встречал,чтобы в процессе эксплуатации клапана сами зажимались,я чёта ни разу!!Скорее наоборот http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

[/quote]

мало живешь... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif