FORUM Carcd - Клапана без распреда!!!

Страница 3 из 5

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Железные вопросы (https://carcd.ru/forum/42/)

- - Клапана без распреда!!! (https://carcd.ru/forum/42/thread14099/)

-=Grek=-

23.04.2006 22:42

Существует ещё ГРМ десмодромного типа.

http://www.motorrad-bild.de/images_t...piek/desmo.jpg

http://www.kfz-tech.de//Bilder/Kfz-T...esmodrom02.gif

turbo

23.04.2006 23:25

Темур у тебя все равно ничего не получится, ты даже не понимаешь величину ускорения клапана, а если так то даже не можешь предположить какой нужен электромагнит для привода клапана. Читай больше книжек и не баламуть народ. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Степан2

23.04.2006 23:30

Цитата:

'Темур' *'Apr 23 2006, 20:30']А нет ссылки чоб посмотреть подробно как это работает?

Том тоже электромагниты воздухом командуют?

[snapback]164690[/snapback]

Без ссылки могу сказать что такие проекты под силу огромным компаниям с такимиже бюджетами.Пневмо привод применялся .а может и применяется ,в моторах формулы-1 А десмодромный привод клапанов, кстаати забирает гораздо меньше мощности ,чем система с пружинами,и в исполнении гораздо реальнее(мотоциклы Ducati до сих пор пользуются)

Темур

23.04.2006 23:43

Цитата:

'-=Grek=-' *'Apr 23 2006, 23:42']Существует ещё ГРМ десмодромного типа.

[snapback]164693[/snapback]

Это я видил на нескольких мотоциклах.

turbo я не говорю ,что у меня это однозначно получиться,я спрашиваю возможно это или нет.

M.F.	24.04.2006 06:12

[quote]'Темур' *'Apr 23 2006, 05:23']Как думаете возможно сделать на наших моторах ГРМ без распреда с элктромагнитными клапанами?Хотябы без смещения фаз чоб работала но четко открывала и закрывала на больших оборотах.

Темур

24.04.2006 06:43

Цитата:

'M.F.' *'Apr 24 2006, 07:12']Насколько я помню всё уперается, во первых в то, что получающаяся система очень не надёжна, так как достаточно сложна, а второй момент, что эта система даёт очень хороший прирост внизу, но вверху сильно срезает, да и ограничения по оборотам есть, так как скорость работы клапанов на определённых оборотах становится недостаточно.

[snapback]164726[/snapback]

Скорость электромагнитов зависит от количества витков,чем больше витков тем мощнее магнит,но медленнее.Пробуют делать несколько электромагнитов на один клапан,но это чырызчур грамоздко.

M.F.	24.04.2006 18:53

Цитата:

'Темур' *'Apr 24 2006, 10:43']Скорость электромагнитов зависит от количества витков,чем больше витков тем мощнее магнит,но медленнее.Пробуют делать несколько электромагнитов на один клапан,но это чырызчур грамоздко.

[snapback]164732[/snapback]

Но ведь это потребует достаточно больших энергозатрат, следовательно более мощьного генератора и прочее, а это наверное съест большУю часть прибавки.

-=Grek=-

24.04.2006 19:23

вот кое-что нашол

http://www.lems.ruhr-uni-bochum.de/F.../motor_big.jpg

http://www.lems.ruhr-uni-bochum.de/F...entile_big.jpg

Темур

25.04.2006 18:01

Цитата:

'-=Grek=-' *'Apr 24 2006, 20:23']вот кое-что нашол

[snapback]164921[/snapback]

Это экспериментальный или серийно выпускается?

На каком авто ставят?

-=Grek=-

27.04.2006 00:47

По имеющейся у меня информации, первые моторы появятся в 2009 году.

Текущее время: 02:15. Часовой пояс GMT +3.

Страница 3 из 5

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице