[quote]'sivab' *'Jan 31 2006, 07:33']Taurus, начинай с простого и далее по перечню.

1. Проверь термостат. Сними его с машины, брось в кастрюлю с водой и градусником. Нагревай воду и смотри при какой температуре термостат откроется. если конечно откроется. Температура ПОЛНОГО открытия не выше 95

термостат проверил... внорме...

Добрый день! Сам езжу на Е-39 1998года 525ТДС! Проблемы с перегревом были у меня 3! 1.Термостат.Никаких проверок, только замена, периодически может зависать под давлением! 2. Помпа, был обрыв пластмассовой крыльчатке..., также ТОЛЬКО ЗАМЕНА! Возможен проворот крыльчатки при повышенных температурой(с железной крыльчаткой не обеспечивается нормальная циркуляция жидкости в системе, так что ставить нужно пластмассовый оригинал)! 3. Как не прискорбно сообщить, но была повреждена прокладка ГБЦ в районе 5-6 цилиндров и забивало систему газами при больших оборотах двигателя и положением печки ХОЛОДНО! Деффект ещё выражался отсутствием тёплого воздуха из дефлекторов на холостых оборотах, повышение педаль газа до 1000 оборотов помогало сразу!

С уважением!