Не ДВРМ с АЦП 1.113 действительно завышено

Максимум 1.02!!!!

вобще ездюют, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif только дергаются глохнут и жрут дофига бензина http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif .... вчера из 3х машин на 2х ДМРВ заменил....

iai не нужно утрировать . я неговорю что 1.113в это нормально . просто за мою практику дмрв с 0.996 в попадались два раза . а остальные авто с дмрв отличным от 0.996 до 1.02в в среднем . ездят вполне прилично.

У человека провал, а его причина скорее всего в ДВРМ. Менять всем подряд ДВРМ я не предлагал. Согласен что при 1,016 все работает нормально, но при 1,035 уже не всегда.

ДМРВ менять(хотя причина еще может быть в проводке).

Инициализацию-обязательно(особенно для МР7).

МР7 и при АЦП ДМРВ 1,035 будет ездить нормально.

Попробуй поставь прошиву без ДК.Косвенно проверишь.А АЦП 0,996 - это для

нулевого ДМРВ.Встречал 1,3 - клиент не жаловался и 1,01 - мертвый.Хотя,как правило,АЦП сам по сбе в 80% - показатель.

мужики там уже ваш президент, а вы тут работаете еще :xaxa

бегом наливайте водку и пить :xaxa

Знаешь,richi, я родился на Украине.И мне смешно с высоты СССР это разделение и кучка президентов. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif :10:

[quote]'Ярослав' *'Jan 1 2006, 00:14']Знаешь,richi, я родился на Украине.И мне смешно с высоты СССР это разделение и кучка президентов. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Насчёт ДМРВ: - как то помогла промывка этого датчика (ВАЗ - пятнашка). По субьективному ощущению клиента машина слабо разгонялась. Сканером замерил - на ХХ раскод 14кг/ч. Снял датчик, промыл при помощи ВД-40, затем спиртом, разведённым водой, просушил на воздухе и установил обратно. И помогло! Расход на ХХ пришёл в норму и я сам почувствовал, как возросла тяга.

П.С. - помогает не всегда, 2 раза помогло и 3 раза безрезультатно. Ещё читал, что продувать воздухом измерительный элемент нельзя, кисточками пользоваться нельзя, можно повредить.