Один раз был случай, пережат шланг на подаче топлива, когда ставили бензобак. Но чаще всего - это сетка на БН!

Ребята проблемма решена, пришлось заменить и насос и клапан сброса давления топлива. Топливная система была полностью ушатаная.

А еще чешские насосы(очень многие) работают так-при пережатии обратки

давление поднимается до 6-ти , медленно падает до 3.5 ,дальше подъем-сброс,

подъем-сброс и т.д.

НАСОС СМОТРИ , ИЛИ ЖЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ (РЕДКО НО БЫВАЕТ) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Обычно сетка на насосе, если ВАЗ. Ребята , если кто не сталкивался, на волговских насосах, тех, которые разбираются, внутри стоит сетка, идаже очень мелкая. При малом диаметре насоса (а значит и сетки - фильтра), забивается она очень быстро. Кстати , раньше (до 2000 г.) её не було. Можно просто её убрать. Правда появляется одна проблема. После демонтажа входной крышки ( с Соской на 12) выпадает уплотнительное кольцо, от бензина слекга разбухшее, никаким макаром её обратно не поставишь, нужно новое.