Может и абсурд, но на трех 2107 и одной приоре не обнаружил резинового уплотнительного кольца на РХХ. Сделал сам из обычной сантехнической фумленты. причем одно как и положено на место резинового, а второе на основание РХХ. Проблемы исчезли.

Ну так пшикнуть туда какой нить дрянью -это аксиома)))

Тамошний подсос -тема)))

До 1300 об. поднимать-согласен абсурд!!! Да и он сам этого не хочет! А вибрирует здорово, сам за руль сел попробовать....короче если полдня с кондеем ездить -вечером стакан ко рту не поднесешь....расплескаешь нах.... Он сунулся на севис (по гарантийки) с этой бедой- там его послали далеко и на долго..... Вообщем посидели, подумали и решили, что это механический расколбас.... тем более у него при вкл карлсона тож слегка вибрирует!

Это не прошивке дело. Здесь надо демпфировать карсонов. Неисправность или кривость установки со всеми вытекающими.

И конечно же смотреть подушки двигателя. При правильной установке также при 780-800 оборотов не будет вибрации.

Это всё конструктивно не доделано.Новые подушки ставишь,чуть ли не хуже становится.Не *Бентли* в конце концов,вот так и объяснять надо.

на калинах же вентиляторы 8ми лопастные. если всё ровно установлено, то не должно колбасить.

Сколько заливал Пашину v6. всегда уровень вибрации уменьшался.

Кроме одной Калины, но там проблема механическая, после прошивки вибрация снизилась, но осталась вполне ощутимой.

Чел был отправлен на ГСТО, там ничего не нашли. Будем разбираться.



Дело не в самом вентиляторе, а в том, что он берет нагрузку с гены, а тот, в свою очередь, отбирает мощность у движка.

На Калинах подушки больное место. Неоднократно (но не в моей личной практике) случалось, что срезало болт (или он просто выкручивался) одной из подушек (как раз той, где гена).

В любом случае,не от прошивки.Во всяком случае,Павел сводит это к minimum.

Это точно! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/angif_23.gif