У тебя возможно и 52 или 53 скорее всего 53. А на стоковых прошивках при переключении передач обороты всегда возростали хотя уже и не жмешь педальку газа. Меня энто как то раздрожало. А что б узнать точно что за прошивка у тебя, то глянь на сам блок на наклейке написано что это за блок и что за прошива залита.

Сегодня завелся с третьего раза. На улице -20 .Машинка 21104 2006г. Прошивка 92 new paul HL54, первая прокрутка тишина, вторая прокрутка 2-3 вспышки, с третьего раза после серии нестабильных вспышек завелась, насос жужжит. Подскажите где ковырять?

Это тебе в "Диагностику" надо,проблема в железе.

На вскидку:1. свечи(очень похоже, машинка имеет право пару секунд покрутить без вспышек, а потом схватить всеми 4 горшками, кудахтать не дорлжна)

2. давление топлива

3. метки (ремни овно заводские на 16в 1.6)

4. Низкая плотность АКБ, стартер будет крутить, но напруги не хватит для полноценной искры.



Косяк однозначно в авто, ну очень много машин на этом ПО и в-39 запуск сразу. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Если не против -полюбопытствую -кто зашивал?

Ник у вас новый http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Прошивал у Кстовчанина.

Подскажите, почему на прошивках от Паулюса нельзя посмотреть каналы АЦП? Смотрел ДСТ10 и KWP, прошивки НL52 и TX66.

Этот не может налоховать в принципе. Хотя как и сказал -есть моменты -не зависящие от чего то конкретно. Ну и? Каждый раз так?





Подскажите, почему на прошивках от Паулюса нельзя посмотреть каналы АЦП? Смотрел ДСТ10 и KWP, прошивки НL52 и TX66.



Первый раз слышу такое. Это похоже на шутку :xaxa

На заводской прошивке I203EL36 АЦП отображает, переписываешь на HL52 и как отрубает, пишит связи нет при просмотре АЦП, хотя другие параметры показывает, да и еще не могу управлять ИМ.

Блин -ну я каждый выходной несколько коляслк копаю.

Уж ДМРВ не глянуть -кощунство http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Не было таких проблем никогда на самом то деле.

Даже тупо по 5 январю АЦП видно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Не понимаю.

Baden я так понял ты в Новосибирске прошивки от Павла льешь. Где находишься. Сориентируй по цене. 21120 1.5 16V ЭБУ Bosh. Если надо с заменой на Январь, то скажи цену.

Никаких моих "платных" в природе нет на старые блоки.

Тут чешем только про я7.2.





Офтоп:

Братцы -у кого как дела с ПИКами -на техосмотре?

Конкретно классика например в нормы не лезет.



Нормы: СО (холостой и повышенные) -0.3.

СН (холостой и повышенные) -100

лямбда 1 -+ 0.03.

Реал (примерно)

СО на оборотах -0.45 -0.5

На ХХ -0.6.

СН на ХХ -130 -150.

Навскидку ничё сделать не получаеццо -не горит в этом моторе ничего в соответствии с ГОСТ.

:11:

Завод партизанит.

У кого уже были проблемы?

У нас на ПИКе проходят вроде.Нормы берут без нейтрализатора.Про другие мабудь не слышали.Даже если не проходят то 150р крутильщику СО(рядом там стоит и фсе гуд).

Ксати в классике уже давно плохо горит.Мож с фазами чего навернули красафчеги.

Я и говорю, если надо то с заменой блока. Ну не бесплатно же это Baden делает. А делает ли вообще?

Ты не понял -лично я к прошивам этим не имею отношения.





wolf -именно замеры для трёхкомпонентной системы. Под сие попадают все инжевые тызы нонешние. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Сцуко http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Последняя классика инжевая давно была и често не помню показания газика.Я те просто про механизм прохождения ПИКа расказывал у нас,что нормы для трехкомпонентной системы не применяют(хотя должны) а применяют нормы безнейтрализаторные.Кстат� � такие показания на стокоаой прошиве или на твоей?Мож с самой машиной что не так?

Я свою и не пихал. По лямбде не пролезет точно -нет смысла упражнятся.

С машиной всё так -у нас их сколько хочешь -есть на чём побаловаться.

Я уж и свечи ориентировал и зазорами игрался. Отвоевал СН на ХХ 120 -лучше не получается -либо СО растим -что недопустимо. Навскидку калибры увёл -мимо.

Даж с клоуном нет энтузиазма этим занимаццо -кажись не выйдет нихера.

Гы! Полуторка кста с 797 -тож застревает :xaxa

УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ УУУУУУУУУУУУУУУУУ

Это пипец -щас нас рвать начнут пополам http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

ТЁЗКА а чё за нормы такие жезтокие http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Вроде было же СО 0,5 CH 100 ЛЯМБДА 1,03-0,970 !!! Классика не влазиет по СН точно а по лямбде и СО - норма http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif правда это на базе FL-52 :xaxa

http://www.eksacom.ru/modules.php?name=Pag...page&pid=25



Смари внимательно про СО. На повышенных пролазит 52? Именно там норма

0.3

Кстати это можно порулить.

А на ХХ FL пролазит по СО?

Ты там что то крутил после меня или нет?

КРУТИЛ КРУТИЛ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif КАК ЧТО ТО ХОРОШЕЕ НЕ ПОКРУТИТЬ :xaxa :xaxa :xaxa В ЛИЧКЕ

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

И на какой версии краш ту де систем получился!? :xaxa

Расскажешь как нить про изыскания модели разряжения в рессивере http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

И про производительность форсунок тоже

Тёзка - завязывай так безобразничать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

ТЁЗКА да мне далеко до этого :xaxa :xaxa :xaxa нету информации http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif и нотика с клоуном http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif мож направишь в нужную сторону http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Стоп,стоп.

0,3- это Е-3.

Е2- не ХХ-1%,на повышенных-0,6%.

Все твои прошивки влазят(с катализатором http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif ).Во всяком случае в Е-бурге(у меня).

ТёЗКА ТЫ КАК ВСЕГДА ПРАВ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Вчера глянул повнимательней и обалдел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif там же калибры от HL 53 с бесливной топливкой (да ещё БЦН от хрюнской- ваще салянка какаято) :xaxa :xaxa :xaxa как работает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif не понятно!!! но работает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif прет хорошо и жрёт мало!!!!!



Сегодня мерил СО на седмёрке прошка final 1226 tX57 по новым нормам всё проходит как на повышенных так и на ХХ только надо чтобы кат хорошо прогрелся СО - 0 СН - (-0,16) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif лямбда 1,013 газик 4-х компонентный потенциометр со выставлен - (-51)

Залил 92 мягкий старт paul НL53, слова клиента:"Немного повеселей стала, но ...". Ожидал большего

Ожидал увеличения объема до 2-х л.?Павел же в аннотации к своим прошивкам писал:"Позиционируйте их как ЭЛАСТИЧНЫЕ"!

Есть группа клиентов, которые хотят до 3 передачи шлифовать на асфальте, при этом расход и ресурс мотора не имеют значения. А железный тюнинг не вызывает у них интереса http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Тогда ТХ попробуй...Асфальт перед боксом можно маслом полить... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Ниасилил.

В цифрах напиши СН плиз.

Норма -100 в обоих тестах :11:



Залил 92 мягкий старт paul НL53, слова клиента:"Немного повеселей стала, но ...". Ожидал большего



"""" что мне ответить по этому поводу? Запас есть -но.....

Его может не хватить для неадекватных запросов.

Согласен что нет е2....3-есть авто с нейтрализатором или без...

У меня на стене висит-с нейтрализатором до 1%.

Или новый гост уже? Может я отстал.

:xaxa

Это ты по 2-х компонентной нейтрализации смотришь.Там действительно до 1% СО.Откуда такая не знаю,просто у меня в Инфракаре(программе) эти ГОСТы.

Дай посмотреть.

Унас на ТО по госту для авто с катом на пов оборотах CО-0.7 СН-200

Там выше есть ссылка на Гост.

В госте есть сылка на документ ИД транспортных средств -М1 итд.

Что такое "у нас" мне немного непонятно и обсуждать не хочется http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Видимо Гост у каждого ныне свой :xaxa

И москалям тут канкретно не повезло http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Тоесь я так понимаю-трехкомпонентные-Это два ДК и нейтрализатор.Или три нейтрализатора???

:xaxa :xaxa :xaxa

Кончай прикалываться.

Не надо там считать предметы :xaxa

Определяй методом исключения. В двухкомпонентке видишь обратную связь? Нет.

Так что получаешь трёхкомпонентку.

Если тебе их логика интересна -я представляю так - боец с азотнокислыми соединениями - лямбда. Собственно это логично http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif Вот почему ТРЁХ. По количеству противников http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Как почему? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Вы че прикалываетесь?СО окисляем до СО2,НС окисляем до Н2О,NO восстанавливаем до N.В двухкомпонентной только окислительные реакции.Окислитель платина восстановитель родий.Так вроде. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Так -всё -предлагаецца здесь замять для ясности тему газоанализа на ПИК http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Вечер добрый!

Паша, я собственно, к тебе, но думал, что кому ещё будет интересно.



Может помнишь, позапрошлым летом ты мне порекомендовал в питерский Автомир съездить и залить там нормальную прошиву...



Так вот, напомню: 2110 1,6 16V, Я7.2. Г-ном Лысовым была залита твоя 666 прошива.



Всё вроде как было здорово и хорошо, однако решил я ставить паук. Ребята врезали лямбда-зонд в среднюю трубу (сразу после паука - им так было удоБнее), удлинили у зонда провода...

Ездил, всё было клёво, но через 1000 км вдруг на БК - "нет активности датчика кислорода". Я к ним, прогнали тесты - ДК напряжение 0,45 и никуда, СО - 0,15. Причём приём вроде как не уходил никуда, заводится здорово (-25 у нас), только детонацию иногда слышно.



Вопросов три:

1. Насколько критично наличие ДК, т.е. наде его менять или нет?

2. Используются ли в той прошике (666) данные от ДК?

3. Возможна ли кратковременная детонация при резком давлении тапком, или у меня датчик детонации просто балдит.



P/S/ Спасибо за классную прошиву. У инжекторщика глаза повылезли - это утебя, говорит, откуда такая. (Сам он с хрюнами активно дружит)

А на каком топливе ездим?