У нас сегодня -20 . HL54завелась без проблем.

Если калина евро3 то переделывать ничего не надо, если евро2 то как сказали http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

А не наоборот!? Тёзка походу уже праздновать ты начал :xaxa :xaxa http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Перед новым годом уже все походу праздновать начали.Недалее как вчера мужик на HL57(классика)намерял 22л расхода на сотню.Во как.Бред,блин.

Ну вот -а ты говорил -никто не жалился -кроме моего Серёги :xaxa :xaxa :xaxa

Ща начнётся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Я с сегодняшнего дня например закрыл запись на тюнинг к себе до 10 числа.

Боюсь обострений :xaxa новогодних.

Без отдельных отмороженных товарищей в нашем мире никак не обойтись,тыж знаешь Паш.Этот друг на стоке 12 намерял давно еще-месяца 2 назад.После перешивки еще раз приезжал попросил другую с более быстрым сбросом оборотов.Включил тупогопрошивальщика и зашил другую.И вот через месяц нарисовался после контрольной заливки.Я когда услышал чуть не офигел.Спорить не стал ,бабло вернул,сток обратно зашил и отправил с богом.У сына его(с сыном приезжал вьюношем) были оч хитрые глаза.Кароче с Наступающим Вас.

Без отдельных отмороженных товарищей в нашем мире скучно жить.

С Наступающим Вас, дорогие товарищи!

Павел Вячеславович, отдахните по полной! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

C НОВЫМ ГОДОМ !!!!!!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Да просто ставил на Калину Е3 Я7.2 и залил HL-53 и не трогал провода ваще http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif вентилятор работает и ничё не светит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

поставил Калиновскую прошивку, оценил шутку с выходом управления бензонасосом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif , кстати, а всетаки 70 вывод чем в этой прошивке управляет?

Кстати на этой прошивке дерги на подходе к холостым оборотам с включенной передачей пропали полностью, а на HL53 зашитой в Калину они были явно различимы, х знает что это такое, я склонялся к какому то косяку в машине, но теперь неуверен в этом (по свободе зашью обратно HL53 и поснимаю логи)



P.S. Классики сцуко как жрали, так и жрут, либо у нас аномальная зона либо все три водилы козлы (один даже умудрился пожаловатся на медленный сброс оборотов, урод)

Посылай господ на классике подальше , либо проведи ликбез по применению эконометров , либо отключи их совсем. Зачастую выводы о расходе делают по их показаниям.

Договорились с одним товарищем о сравнении расходов заводской калибровки и HL-57,причем предварительно слил жижу с топливного фильтра и дал ему попробовать ее

на ощупь (маслянистая) и на запах (голимого растворитель) . При этом договорились о сравнительном анализе и объяснил что эконометр дан ему для того, чтобы с помощью рычага переключения КПП и дросселя держаться в зеленой зоне. Прошил ЭБУ и отпустил на неделю кататься. Позвонил уже через два дня, сообщив, что в условиях “прохладного”

запуска и “станичного” режима движения 10л хватало на 70 км, теперь же на 110 км.

О возврате заводской отказался говорить категорически.

У меня двое тоже пожаловались на расход на классике и один на зависание оборотов. Не знаю с чем это связано. Поставлю им версию 2 ТХ и пусть покатаются. А вообще - бензин дерьмо.

Про регулировку клапанов не забываем. Достаточно критично к расходу на классике это дело. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

не обе машины вылизаны от и до (клапана, свечи, компрессия, фазы, давление топлива), единственное может быть расходомеры, подменного нет, а сименсы эти х знает как проверять со сто процентной гарантией

А на ГАЗах как проверяешь? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif Кидали же даташит по проверке Сименсовского ДМРВ, лежит где-то на Окте.

Есть еще один нюанс: водилы привыкают разгазовыват машинку при троганье на заводском ПО, чтобы лучше ехала с места, а на тх, нл этого не нада, второе машинка начинает активней двигаться и шумахеры начинают летать на них, вчера по городу уехала от меня такая семерка (клиент млин), но я на Виве ехал 140, а он тогда как? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif



Я с активной версией под 1.5 переднеприводные устал ругаться с ними. Расход большой 11-12, говорю попробуй по человечески ездить в городе. Тогда в 8,5 укладываюсь, но так ездить не могу, машинка провоцирует. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

если машина исправна и клиент нормально ездит, то расход на классике уменьшается по любому.



кстати у меня на моей коляске на разных версиях прошив из серии NL54-TX54 по трассе составляет в среднем 5.4-5.6 литра на 100км. ( по штатному МК) естесно с моим спокойным стилем езды http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Расход зависит, прежде всего от двух факторов: исправности авто и манеры езды водителя.

На Пашиных прошивках http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif можно ездить быстро и экономить, при желании, тоже можно, если от светофора к светофору резиной не визжать. :xaxa

Вопрос как для автора так и для пользователей

После заливки 66 версии на калину бензонасос отключается только с главным реле а на него задержка стоит через блок сигнализации электропакета ... получается что насос работает еще на время задержки.. наверное каркас по старый с 10 семейства где кроссировка проводников другая... кто ч то подскажет по этому вопросу?

Время где то секунд 10 ... вначале не замечал, а ночью в гараже где нет внешних шумов ...

Тяга хорошая, разница после 7.9.7 - реально ощутил что двигатель 1,6



И еще... не будет ли проблем с включением вентилятора ... пока холодно и как то незаметно, а что будет летом?

Грей и контролируй температуру,пока не включится вентилятор.

Вопрос к Паше! Как на счет двухрежимных на январь72 переднеприводные , клиенты просят! (эконом-динамик) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif счастье не в деньгах!

бензонасос там управляется другим пином, у тебя должен чек гореть еще



вентилятор через диагностику включи и посмотри ошибки, если включится то все впорядке



записи в гараже остались и номера пинов непомню, если сильно надо обождите до вечера

Я бы с радостью -но не умею :xaxa

Ну то есть можно разводняк какой нить склеить...но....вообщем я пас.





По калине -если карслсон после установки января не пашет -то с 29 на 68 трассируем и тема закрыта.

На калину идёт свой Я7.2 (у него номер даже другой) а если поставил обычный Я7.2 тогда такая бяка с бензонососом будет :xaxa Если поставил обычный Я7.2 тогда залей NL-53 и посмотри будет ли бяка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif По вентилятору уже всё разложили :xaxa

что, реально никто серьезно не заморачивался?

А я думал это какойто секрет, или какойто хитрый ход, короче:

если в Калино с бошем сунули просто январь не с Калино и зашили в него прошивку для Калино от Паулюса, то бензонасос там управляется 49 пином, а вентилятор 29, соответственно надо переставить в колодке пин 70 - 49 и все



P.S. Кстати про этот прикол я и пытался спросить у Паулюса, а он помойму подумал, что я прошивку RCO на Калино пытаюсь выморозить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Ню -ню -ничего я не подумал.

Я вообще путаюсь в таких вопросах :xaxa

Вообщем если там бош сродни -максимум -карлсон перепиновать -это раз.

Два -прошивка в калиновском январе не заменяема на ДМ. Моя с РСО -также ТОЛЬКО для калиновского января.

Фсё -если мы об этом. :xaxa

Если я опять не понял вопроса - я пас :xaxa :xaxa

Тёзка тебе надо большими буквами написать [b]ПРОШИВКИ ПОД КАЛИНОВСКИЙ БЛОК (с маркировкой 11183) И С РСО ТОЖЕ :11: ЕСЛИ СТАВИТЬСЯ ПРОСТОЙ Я7.2 ТО БУДЕТ БЯКА С БЕНЗОНАСОСОМ ПОТОМУ ЧТО КАЛИНОВСКИЙ БЛОК СВОЙ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif по этому поводу я сам не знаю не пробовал!!! Я просто залил NL53 и фсё

ну тогда прошу прощения, просто калиновского января еще ни разу не приезжало, а так если с Калиновской прошивкой использовать январь стянутый с 2114 то бензонасос управляется 49 пином, вентилятор 29, косяков при езде не выявленно, валит прикольно, ест умеренно (NL53 субъективно была менее приятна в движении)



P.S. спасибо за прошивки :PIVO

Фсё -я понял.

Мы про адаптацию ПО серии СО для переднеприводного я7 оказываецца.

Менее приятна -это видимо нервозность вход -выход ПХХ!? Гурманы вы господа :xaxa

Но всё верно -в калиновском ПО развёрнутый график динамического корректора выхода из ХХ -по номеру педарачи -я этим воспользовался для снятия нервозности. Рабочие режимы и идеология -идентичны...почти. Гм...надож -заметили http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Хотя и финальные 53 -помягче первых релизов...ну лана -нравицца -и ладно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

Павел у меня вопрос: Будет ли работать I206tX55 (для НИВЫ)

На Калиновском Январе A201CO57?

Ну вон там - повыше сказано что будет и приведена необходимая перепиновка. Лично я не пробовал и не маялся этой темой ни разу.

Базовое ПО нивской прошивы -ДМ52 (плюс код РСО) -посему как бы вот http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

Что за день седня такой - теперь в Калину Ниву запихиваем :xaxa :xaxa :xaxa

Ну если полный привод появиццо -тады обосновано канеж :xaxa :xaxa http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif





У меня сегодня просили прошивку под 11187 1.7л 8V http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Гы! Интересно -када в серию это чудо попадёт -я бы потерзал канеж.

Не Калину в Ниву а наоборот! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

На ниву решили Январь поставить , а клиент привёз от Калины Январь!

Тогда второй режим -отключение заднего моста :xaxa :xaxa :xaxa

Всё -замяли -я понял http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

БРАТЦЫ ДА ЧЁ-Ж ТАКОЕ-ТОЖ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif БЛОКИ КАЛИНЫ И ПРОСТОЙ ОТЛИЧАЮТЬСЯ ТОЛЬКО ПИНОМ НА БЕНЗОНАСОС И ФСЁ ПОЕТОМУ ФСЁ БУДЕТ РАБОТАТЬ ЕСЛИ ПЕРЕКРОСИРУЕШЬ :xaxa :xaxa :xaxa

С 70 перекидываю на 49-насос молчит!?

Ваше мнение Господа!

Не заниматься хернёй и перекинуть калибровки на базу ТХ66.

И зашить оное туда. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Павел а поподробней!:0



Я так понял на I201ТХ66_R83(RCO)_2

Перекинуть калибровки с I206tX55

Да? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Да...тока там не всё так просто получаецца...некоторые алги ХХ -иные.

И ещё кое что......

Давай ща накидаю - без гарантий правда -могу промазать кое где.

Ехать то будет нормально -а вот всё что касаемо вокруг ХХ -не знаю...сбросы типа всякие.

Через полчаса в личку тебе кину...это безобразие.

Павел перезалей файл! Больно маленький он (28кб)

да проблема в том, что просили двойную, а попался автеловский январь 72 и подправленная сток с твоей HL52 не дружит! Посмотри пож. тему Несовместимость прошивок январь 7.2 ниже!

не это Калиновское ПО в 2114 блоке управляет 49 выводом, а ПО на базе DM в Калиновском блоке будет делать скорей всего, что то другое (как вариант будет 70 пин, я бы разобрал блок и прошелся тестером по всем пинам, включая бензонасос с компа)

Проблема в том , Блок опломбирован!

Не могу вскрыть!