Мультиплексор перепрошит? С новыми Хондами вообще проблем не замечено с французами да, функций маловато но ошибки видит и трет, DAEWOO, Shevrolet луче универсальным кабелем, так как там распиновки бывают разные, идеального сканера, как и идеального диагноста, нет и я думаю не будет, из тех чем приходилось работать по удобству работы и качеству диагностики Барс все таки луче, это мое мнение, кто не согласен доводы в студию.

Согласен с этим, Барс работает и работает хорошо,

но вопрос производителям - как насчет интерфейса поинтереснее, может где то поудобнее ?

согласен, не в этом цимус, Барс реально делает то, что нужно.



Клиент один спросил " и что в блокноте видно по моёму авто ?" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/ep.gif

Прибор SX14410018. Программа VAZ-1V06. Не позволяет войти в BOSCH MP7.0 E3. Моментально возвращает в меню выбора систем двигателя.

Мультиплексора нет. Сегодня смотрел Ланцера 10-го. Если по 9-му видел мотор нормально. То по 10-му только код ошибки показал, но не стер - постоянная ошибка связи.

Перегрузил программу в 1v39 OBD. Показал и параметры и стер ошибку.

Это все из-за мультиплексора? Двигатель открывался адаптером CAN, адаптер MSM с мотором не работал.

У меня тоже самое на VAZ-1V06, на VAZ-1V05 вроде норм. Правда можно выбрать любой блок ECU, но отображает не все корректно!

Уважаемые пользователи сканера Bars -3 из Самары или окрестностей ,думаю брать такой прибор и хотелось бы услышать Ваше мнение. Специально тему для этого решил не создавать ,что бы не засорять форум. Если нетрудно маякните в личку ,я Вам перезвоню. Связывался с разработчиками по этому вопросу ,чёткой информации нет ,телефон какого то юэера из Тольятти на проверку оказался несуществующим. Разумно понимаю ,что у любого прибора есть свои достоинства и недостатки . С уважением Евгений

У меня также и это единственный блок, при выборе которого это происходит.

Пару раз подвел меня барсик с тоётами.

машины обе 1990 г. праворукие.

двиги 1G-ge & 1G-gte (не с турбиной а с механическим компрессором)

разъем круглый.



у обоих расход под 20 литров летом.

подцепляюсь - дата видна нормально, а показания темпереатуры (-30) давление 120 КПа, ну вот говору твои проблемы.

меняем датчики - тоже самое.

Смотрю дату, подрубил переменный резистр темпереатура растет с увеличением сопротивления, и одновременно обороты растут.

А с 1993 года дата корректная, что через круглый, что через 23пин разъем.



Мерс 98 года s320 попался (для нас это БООльшая редкость) не смог подрубиться, не видит его, правда может я не успел разобраться, что куда, но в списке мерсов его не было.

Вопрос производителям. Скажите пожалуйста по дизелям продвижений не намечаеться? Человек 5 уже отправил к диллерам на прописку форсунок.Жалко терять клиентов.

Субару Форестер 2008г. не смог удалить сохраненные ошибки. Программа 2v01. И к дате есть вопросы.

Удалить наверняка получиться через ОБД-программу. А что там за датчик кислорода стоит? если это датчик топливо-воздушной смеси, то понятно почему дата такая.

[quote]'тюменец' *'21.6.2009, 10:52' *'437378']

Удалить наверняка получиться через ОБД-программу. А что там за датчик кислорода стоит? если это датчик топливо-воздушной смеси, то понятно почему дата такая.





Я машину смотрел мельком, пригнал не хозяин, а установщики сигнализации. После их манипуляций загорелись лампочки двигателя, курсовой устойчивости и рулевого управления. По этому ОБД не пробовал. Ребят время поджимало, они по всему городу гоняли пытаясь ошибки снять.

А в дате смущает угол коррекции по детонациии, отсутствие второй лямбды, маловато шагов регулятора х.х. Хотя Субару бывают не просто редко, а крайне редко может я и не прав.

Просвятите как вам это удается. У меня по Меган2 и Сценник2 только показывает коды ошибок и идентификацию блока, ошибки не удаляет. Может вы Клипом смотрели?

Клипа к сожалению нет. У меня Ирбис с встроеным Каном и обновленной прошивкой мультиплексора. Программа Renault 2v01. Машины до 2004г. новее не помню.

Subaru Forester 1998 г. правый руль, Bars не смог увидеть ни по OBD ни по Subaru программе кто чё нить подскажет ?

соединение грит не установлено, желт в 7 разьем грит . . . но унив. кабелем никак . . . какие мысли ?

Как подключался через универсальный кабель? у Субару этого года на OBD 7-KLine, 15-L-Line ,а протокол OBD не поддерживает.

В июне вышли обновления:



LANDROVER-2V02 (18.06.2009)

BMW-2V03 (16.06.2009)

PORSHE-2V04 (15.06.2009)

MITSUBISHI-3V02 (13.06.2009)

Всем доброй ночи. Производителям большое спасибо за оперативность с обновлениями.И, я уже спрашивал,но мне не ответили,скажите пожалуйста,как обстоят дела с ДИЗЕЛЯМИ ? Что-то последнее время часто стали обращаться. Заранее благодарен.

Всем доброй ночи. Вопрос производителям. Недели три назад мне заменили плату мультиплексора- работало все нормально. Вчера подключался к машине но барс не захотел связываться с ноутом- чем это может быть вызвано. Номер порта выставлен правильно. Правда давал соседу пользоваться переходником юсб-ком. Мог ли юсб-ком навернуться, но при этом диспетчер устройств пишет чо устройство включено и работает нормально.

мог...

Большее спасибо. Все работает. Переустановил драйвера- наверное коряво стали. Теперь все нормально.

Ребят подскажите, с помощью ИРБИСа(MITSUBISHI-3V02) можно привязать новый ключ к иммо на Mitsubishi lancer 2008г., если да, то есть ли какие сложности в данной процедуре?

Скажите кто нибудь,



Пыжик 307, 2007 г.в.



Fault 1/1 ID:0485

P0485

Engine ECU built-in cooling system

fault



Расшифровка ошибки напрягает P0485 - вроде как Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction

Неисправность цепи питания/заземления вентилятора охлаждения



почему bars расшифровывает так ? при этом фан работает как положено, ошибка после сброса появляется тут же.

Проверь релюхи управления карлсоном перед радиатором, там несколько скоростей и одна из них может не работать.

Возможно резисторы скоростей вентилятора "подзакисли".

Где?

В июне вышли обновления:



OPEL-2V02 (25.06.2009)

FIAT-2V02 (23.06.2009)

LANDROVER-2V02 (18.06.2009)

BMW-2V03 (16.06.2009)

PORSHE-2V04 (15.06.2009)

MITSUBISHI-3V02 (13.06.2009)



Новые таблицы "покрытия" по Fiat и Opel, см. прикрепленные файлы

7 и 15 контакта на OBD нет, есть 4, 5, 12, 13 и 16, через универ кабель связи нет, как проверить на каком проводе L-line на каком K-Line ?



Какие есть соображения ? с уважением.

4,5 земля 16+ остаются 12 и 13.

На 12 и 13 можно проверить наличие сигнала чем нибудь ? на них соединения со сканером нету ни желтым ни зеленым проводом.



Грешу на проводку, такой же субарик был уже, без проблем соединялся. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/90.gif

Вопрос. mitsubishi lancer 2008 ошибка по калибровке ASC (датчик угла поворота рулевого колеса). Возможно ли ИРБИСОМ провести калибровку? Или это возможно сделать вручную?

"Это Gto georgich- барс у меня второй год и шо вам сказать. Если есть мозгиги в голове дилерские сканеры отдыхают а руки все равно нужны иначе вся диагностика проезд в другие ворота!А вот обновлений он не видел от рождения.С уважением к создателям могли бы из прикола хотя бы ответить.Georgich8@rambler.ru

Ошибки общечеловечиские работать не только головой.23 года трудового стажа.

Запрос на обновление присылайте на barsdiag@gmail.com

К запросу необходимо заполнить и прикрепить регистрационную форму, см. файл Klient

BMW 5 E60 2004: новая прошивка BMW-2V03.scn не видит подушки, предыдущая видит. И обе они, при сбросе сервиса тормозных колодок, превращает остаток пробега в 0% вместо 100, и соответственно пробеги: перёд- минус 15000, зад- минус 25000, и ессно после этого на приборке красные знаки!!! остальные сервисы сбрасывают прально. Может при сбросе колодок че не так делаю, или машину надо поднять при этом(рисует подъемник)?

Датчики на тормозных колодках перед сбросом меняли?

Просьба по модулю Daewoo 2V01 .Смотрел сегодня Chevrolet Lacetti дата кривая ошибки итд... короче модуль в утиль.Но...!!!.все неплохо по OBD 2V01 диажить можно,дата и ошибки коректные.Но самое плохое это то что после замывки дросселя (обычно в ужасном состоянии) нельзя сбросить его адаптации!!!

Авто обороты - 2000 и ничего сделать невозможно!!!.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../balalaika.gif

Хорошо рядом товарищь со Сканматиком,в одно касание и проблема решена!

ПРОШУ !!! внесите эту копеешную операцию в модуль Daewoo!!!

Всем доброй ночи. Подскажите пожалуйста. VW Пассат Б4 ТДИ. Выскочила ошибка 0117(могу ошибиться). Но суть в том, что якобы нет сигнала с вывода DF генератора. Подскажите пожалуйста как проверить этот сигнал, какая должна быть осцылограма.

в программе опеля заявлен виваро,смотрел 1.9сди,не работает.как рено пожалуйста а как опель нини.

Так он и есть Renault http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif