Тут недавно топик был под девизом:

"январь 5.1.1 есть ли что подинамичнее J5V13IO2, СТАНДАРТНОЕ ЖЕЛЕЗО"

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=53966



Там есть прошивка "J5D13I02______037.rar" от Резонанс.

Мне понравилась, приятно едет, достаточно эластичная. Явных косяков вроде пока не заметил. Сегодня по пути на работу засек по БК средний расход по городу с пробками и рестартами, получилось 8.0л/100км. Надо еще по трассе посмотреть на расход и динамику.

Не знаю, мой друг от подправленой kost-ом KR3 был в большем восторге. Видимо, сколько ездоков, столько и мнений.

Это точно. У меня мое авто чего-то КR3 чет как-то не очень, то прозвякивает, то еще как-то, а может я привеведничаю, хотя едут КR3 в ообщем то очень даже неплохо. Но это только мое личное мнение и ничего более. А вот KR3_4 c правкой от nick777 понравилась, только с включенным ДМРВ, но еще ездил мало на ней.

Да и от железа зависит, даже если взять одинаковые стоковые. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

проблемы на KR4-2 иногда подвисают обороты в районе 1500-2000, на моей машине со временем прошло, на другой непроходит... и как на всех KR_ках дёрганье при троганьи...

Здесь вся ситуевина в том, что при трогании двигатель попадает в те-же режимные точки, что и при разгоне. И если убираешь эти рывки, допустим зажиганием, то падает тяга на разгоне. Особенно заметно на 1-2 передачах. Вот и приходится искать компромисс. Мож у вас есть мысли, как убрать эту "нервозность"? А вот зависание... Такого не наблюдалось ни разу у меня.

Тут проходила прошивка от Steil0 J5D13I22v2. Лично у меня на предмет нервозности к ней вопросов нет. И динамика в то же время на уровне. Ну на счет динамики тут видно фокус в том, что мощностной режим наступает при относительно небольших дросселях. Все гладко, даже при движении на малых оборотах на второй передаче. Может попробывать провести анализ, как же это было достигнуто ? Лично моих знаний тут не хватает.

в KR3_4 засчёт изменения состава смеси и уоз в эконом режиме дёрганья пропадали, насчёт зависания скорей из за положения открытого/закрытого дросселя 1%...



2-3% думаю решит эту проблему! не у всех же дросселя идеальные... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Спасибо за отзывы. Ну проанализируйте, там все видно...

зависание пропало изменением % закрытого дросселя, дерганья иногда присутствуют причём сильные, но не всегда.