Объясняю-( правда я не понял что означает" хрюн ") гдето пол года назад я собрался купить комп,один предложил в комплекте еще шнуры адапторы еще чтото... я кнему поехал посмотрел.

Ничего хорошего не увидел. Кроме дисков с пргами и т.д. Попросил их . Так мне он привёз архив на флэшке. Там всё и было. А сайт случайно надыбал ,попробывал зарегистрироваться получилось. Хочу

учиться ,работать,зарабатывать.

Кстати как в складчину войти мне,или молодых не пускают? И где прайс твой взять?

Так-что извини если чо не понял или обидел тебя чем.

У меня первый вариант изображенной прошивки, покупал у автора.

Да мне не за себя обидно, я сам только учусь.

Насчет недоглядел - получил прошивку, прошил и все. Сложно сделать что-нибудь не так, может епром только не почистил. Газика нет, померить не могу.



To TechNik

Про какой первый вариант говоришь? Там версия 081106 и 121206

У меня версия, которая датирована в топике 08.11.06.

Ну вот плохо у вас с анализом прошивы графическим методом.

Ничем твой вариант не ближе в рабочих режимах к стоку. Если смотреть там где надо -то ещё дальше на самом то деле. :xaxa

Ты привёл состав на ХХ? Это опорная точка для выхода из пуска. Я полностью изменил там ВСЁ. Какое отношение сие имеет к рабочим режимам?

Базовый альф? Божеж ты мой -ну а это каким боком????? К рабочим то режимам? Посмотри -разве стоковый альф запрещает хоть что то в режимных графиках у меня????

Либо вы вообще не понимаете как январь пашет -либо прикалываетесь :xaxa

Вообщем разводняк какой то тебе вдули -ну ладно.

Но я так и не понял -как ты связал покупку всего вот этого -с темой по моим прошивам? :xaxa

Не обижался я ни разу :xaxa

Просто -любопытствую. Ибо забавно.

Да не без этого, а то скучно будет жить :xaxa

Все работает номана, не заморачивайся.

В общем все понял - с прошивкой все ОК. Буду искать причину в другом.

Найду - отчитаюсь.

Звиняйте если что - еслиб хорошо разбирался, сам бы прошивки калибровал.

Да всё нормально.

Только никогда не спеши с графически анализом прошивы.

Два разных момента -могут дать идентичный выходной параметр при этом в аналогичных точках!

Не всё в лоб кароче смотрится.

Я открыл её в ЧТП и в идентификационных данных написано"paulus" Я думал твоя,а что это не твоя прошива типа подделка?

Ну вот вообщем пролазищий ответ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif Как сюда попал.

На твой вопрос не могу ответить -подделка или нет -я же не вижу прошиву.

И смотреть не хочу ни разу. Вопросы тут задают пользователи -которые у меня, Каземира, в Складчине, некоторых ещё участников портала прошивались/приобретали.

Пойми -мне таких писем в личку достаточно валится типа "это твоё?" Я затрахаюсь отвечать и ковырять.

Не обязан и не хоцца -вот и всё.

Думаю понятно. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Справедливо?

Да я всё понимаю.Просто вы меня заставили оправдываться как нерадивого школьника перед директором. Аж не посебе както стало мне по началу, но потом подумал мож проверка на вшивость.Вот такие дела.

Спасибо что хоть не послали сразу куда подальше сразу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

Удачи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Всем привет!



Вчера снял логи с прошивкой Павла, есть вопросы%



1. Что такое коэффициент коррекции времени впрыска и от чего он зависит. И почему он практически всегда меньше единицы. Насколько я понимаю этот коэффициент вообще ниочем, потому как настройка идет по лямбде или я не прав? (сразу не пинайте, я новичок и пытаюсь разобраться)

2. Почему массовый расход воздуха больше чем заложено в прошиве?

3. Какой параметр крутить чтобы избавиться от неровной работы на ХХ?





Двигатель 21114, 8кл, прошивка "ultra new paul НL53"

1. От текущей коррекции отклонения от стехиометрического состава. Ну и каковы цифры?

2. Массовый расход не заложен в прошивке никак.

3. Для начала убедится в исправности авто собственно.

От 0,906 до 1,031



Авто исправно, вроде, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Это такие цифири в коинже на прогретой машине -с таким разбегом????? Это как? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Гляну лог по возможности.



Глянул. Нормально ты вытащил пиковые значения -из всех режимов :xaxa

Ты же смарю -газовал там ещё. И в коинж глазел при этом...круто -но непонятно.А я уж испугался -думал в стационарном ХХ так корректор скачет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Ну и? Изменения оборотов - в пределах нормы.

Глянул навскидку -нихера не понял что не так.

Ну залей стоковую - если тут ХХ не наравится -для проверки.

А ещё лучше -ТХ и покрути там РСО -ровнее получается иногда -если уж блох ловить.

Павел, заливал и TX и родную, одна херня неровность на ХХ. Думаю блох всеже надо в железе ловить. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Клапана посмотреть бы на ней http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

залита 1201 HL66 В Калинку едет хорошо ,но безсистемно загорается чек. клиент и оставить хочет и лампа напрягает (ошибка в момент горения лампы отсутствует и сохраненных нет)соединялся сканматиком, куда глянуть?с компа лампа зажигается и гаснет, епром чистый, сброс неоднократно, на родной СО57 лампа не глючит

Вопрос к Паулису:

Паш раскажи пожалуйста про твою прошивки на Ниву, сколько стоит, управляет ли 2 вентеляторами раздельно, какой средний расход и кокова динамика?

Задалбали меня хозяива на нивах, переводить на Январи хочу их при условии что овчинка выделки стоит

Гы! Странно как минимум -их дофига таких ездит уже -нет там глупостей таких. Нервозность немного есть на малых дросселях -исправлена в текущей версии -ибо это только ноавми картами от Эмми возможно.







Вопрос к Паулису:

Паш раскажи пожалуйста про твою прошивки на Ниву, сколько стоит, управляет ли 2 вентеляторами раздельно, какой средний расход и кокова динамика?

Задалбали меня хозяива на нивах, переводить на Январи хочу их при условии что овчинка выделки стоит.



Никакого управления двумя карлслнами нет -ибо незачем. Хрюшки такой софт кажись сваяли.

В остальном - ровнее всё чем на Боше -без провалов и не жрёт. Тебе на какую рампу надо?

Давай подгоню тебе -побалуйся -сам расскажешь.

Паш, привет!

А на бессливную рампу на Ниву есть что-нибудь? Уже приходили такие, были и с установленным ГБО.

Всем привет!



Отчет по прошивке 92 new paul HL54 для pav48:



1.ОЧЕНЬ РОВНАЯ(по ощущениям) ХАРАКТЕРИСТИКА РАЗГОНА.



2.ЗАПУСК В ХОЛОДА: холодов настоящих пока не было, но при -7 -9 градусов запускается без намека на задержку по сравнению с летом и всегда с 1 раза.



3.Решил замерить РАСХОД В ГОРОДЕ БЕЗ УЧЕТА ХОЛОДНЫХ ЗАПУСКОВ И ПРОБОК- 6,9(!) ЛИТРА на 100 км в городе(залил до полного бака на прогретой машине так,что было виден уровень,он был выше крышки, которая на пружине в горловине,поездил по городу,потом к этому же пистолету на этой же заправке и так же по-максимуму долил,потом разделил литры на километры,пробок было мало,светофоров средне,скорости : где 20-30 км/ч,где и 65-75,средняя скорость 45 км/ч.

ДЛЯ СРАВНЕНИЯ:на 21120 1.5 16v Январь 5.1 и стоковой прошивке на этом же маршруте и одинаковой загруженности дороги было 8.5 литров).

А РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД (несколько поездок только по городу в сумме 130 км,13 холодных стартов,средняя скорость 20 км/ч) - 11,5-12 ЛИТРОВ на сотню при температуре от -5 до +5.Где-то в интернете встречал цифры расхода бензина : 0.2-0.3 литра на 1 прогрев,поэтому расход с пробками,но без прогрева(т.е. если пересчитать на летний режим) примерно 8.5-10 литов на сотню.



4.РАСХОД ПО ТРАССЕ такой же,как и на стоке,хотя если учесть лучшую динамику,и,как следствие,более резвые разгоны,то в одинаковых условиях он поменьше,но насколько - не знаю(очень трудно разгоняться на HL54 в точности так,как максимально может стоковая прошивка).



5.НАСЧЕТ ДЕТОНАЦИИ - НЕ ЗВЯКАЕТ(ну,почти не звякает: если на 3 или 4 передаче на ровной дороге на 1300-1500 оборотов тапку в пол, то 3-4 раза есть,правда,в реальных поездках таких режимов не бывает;на 4 передаче дорога чуть в гору на оборотах 2100-2300,бывает,что позвякивает постоянно,тогда перехожу на 3 передачу,бывало,на 3-ей при 3000 оборотах тоже при дороге чуть в горку при интенсивном разгоне позвякивает постоянно,но на 3 НЕ УВЕРЕН !!!!! ,может это ручка КПП).



ПАВЕЛ,СПАСИБО!!!!!!

тока в прошлое воскресенье регулировали на ТО

Пункт 5 меня снова кошмарит.

Пусть будет ручка КПП :xaxa

починилось: МАССЫ протянул,а может провода сильно шевелил





нельзя ли стать обладателем текущей версии для Калинки?

Павел ты по НИВАМ ответешь? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Что? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Ниасиливаю...тебе на бессливную рампу чтоли или что???

На бессливную я тебе кажись в личку скинул!? Кароч - повторись =что надо то....







нельзя ли стать обладателем текущей версии для Калинки?



Уже стал -топай в личку!

И на бесливную и на слевную нужно. А ещё хотелось бы узнать как прошивка обруливает второй кулер?



в личке к сожелению ни чего нет

Ты самый первый пост на странице глянь - он же ответил тебе, и давно уже.

сосибо Dik а то не увидел, савсем старый стал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Павел извини за повторяющиеся вопросы

На обе рампы надо, если не трудно скинь, отпешу о результатах

Там где РДТ как правило в параллель карлсоны.

Там где бессливная (шеви) -ручками параллель и будет счастье.

Вчера ставил на ниву-шалет (без обратки) твою прошивку, провозился около 1 часа, долго вызванивал вентеляторы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif . На будущие кто будит ставить нужно зарание изготовить перемычки "папа на две мамы", время сэкономите.

По прошивке, машина стала резвей разгонятся на 1, 2 и 3 скоростях(как легковушка) на 4 и 5 как на боше разници я не заметил.

Про росход пока не скажу не замерялся.

Да нее ... . Езжу сам на 92 new paul HL54. Проверил уже и город и трассу. Нет там никакой левой детонации. Можно загнать машину в стуки, но только в режимах, когда стоковая вообще ехать не будет. Прошивка очень плотно едет на низах и провоцирует к снижению оборотов переключения передач. А это при неподготовленном водителе может оказать плохую услугу... ну т.е. водителю кажется, что вроде можно уже четвертую или пятую (ниже даже в городе в свободном от пробок потоке не поедешь), а нет оборотиков то маловато (1200-1500всего). А с более 1700-1800 оборотов стуков почти никогда уже нет (если опять таки искуственно их не вызвать). Да вообще спасибо еще раз за прошиву. Две недели назад перед тем как перешиться с TX54 на 92 new paul HL54 попробовал прошил себе серийку новую DO54. Короче ничего особенно заметного для обычного водителя в ней не заметно (и тоже бесящее подвисание осталось). Вобщем остался я на 92 new paul HL54. Осталось только морозы проверить, а так никаких более менее заметных траблов в ней нет. Нельзя сказать что она динамичная, нельзя сказать , что она экономная ... просто машина едет чуть чуть не так как с серийкой и это чуть-чуть для меня более комфортно.

Абсолютно согласен, вот только на счет экономичности, кот захочет сэкономить, тот сэкономит. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/rolleyes.gif Лично у меня при темп. 0, -5 по чистому асфальту на трассе конешно по показаниям БК 5,5 л/100км когда на стоковой на том же отрезке пути всегда показывал 6,5 - 7,2 ездил так же как обычно ездил на стоковой.

Паша помогите пожалуйста,нужна прошивка для Нивы -Шевролет(1.7л) для Я7.2 на обе рампы (можно любые работающии)

Зараннее благодарен.

Парни такой вопрос, сегодня на калину (хеч) ставил контроллер 2111-81 с NL53, постоянно вылазит ошибка обрыв цепи реле вентилятора и карлсон не работает, там какие то отличия по проводке и ещё что?

Да!!!Бери схемы и проверяй.Хотя и темы про это были.

В разъеме провод переставить с 29 на 68 ногу.

ОК понял, спасибо!