Volvo V70 2.5В 2000 Star не взял ничего кроме ABS.

VOLVO S40 1998 движок 1.8л только сервис-интервалы и климат, с последним обновлением ( V26/6) требует адаптер CAN

С фокусами, начиная с 2006 года про подушки можно забыть..

Очень жалею что не почитал форум перед покупкой( декабрь 2007г), можно было чуть позже купить V30/

Олегу, с лантека, конечно, огромное спасибо за терпение в выслушивании жалоб тех, кто купил в надежде на дешево и хорошо, но увы, этого мало.

за 1.5 года эксплуатации решил около 25% проблем, из всех, на что был заявлен автобосс Стар В.

Работает этот прибор, но ощущение, как будто иногда и всем назло, что то видит, что стирает, дает какую то пищу к размышлению....

вспоминается высшая школа, когда препод задав тебе кучу вопросов, обещает что ответы есть в его коспектах... а не тут то было, пока полбиблиоетки не перелопатишь не найдешь.. так и тут с прибором--заставляет от отчаяния брать лопату и ковырять инет, либо чтоб сделать что то простое отправлять к Оф.. дилеру... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/49.gif

Спасибо за хороший отчет.Не смогли бы пояснить что за проблемы с подушками о которых вы упомянули?

Работаю техническим директором в кузовном центре, по зову души совмещаю с работой ручками с электрикой машин.

Так вот очень часто приходится решать проблемы связанные с пуском двигателя после кузовного ремонта, диагностикой и стиранием ошибок аирбэга после замены подущек.

Одно время много ремонтировали Форд Фокус(всеволожские),хоть и заявлено в приборе что машины включая 2007 год должны видеть. но система аирбэг-не коннектится, причем не смог стереть ошибку (не подключился) к машине 2006 года.-отправлял к дилеру. Обращения по этому вопросу в техподдержку результатов не дали. хотя китайцам вроде бы запрос отправили.

Мое предположение что скоро владельцы стар В будут владельцами старых калькуляторов. Потому что скоро выйдет какой нить очередной V35 и про стар В китайцы не вспомнят. Что поделать--быстро развивающаяся экономика.

Спасибо хоть что не "активирует" подушки это чудо http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/107.gif . Я вот свой на днях жду обратно после замены из Китая.Посмотрим что они там намудрили. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/59.gif

УРА-УРА-УРА! Сканнер прилетел.Работает! Вчера подключил к АКП Митсубиши РВР,также Ниссан ХТраил взял просто на ура. Попробую сегодня к дизелькам.Одна проблема что тячскрин путается постоянно,не помогает даже калибровка.

Всем удачи!

По работе тачскрина претензий нет, все работает как надо,

иногда при проблемах помогает повторное выключение/включение.

Если прибор коннектился к машине-то обычно машина всегда уезжала своим ходом, то есть находил я и отбитые датчики и оторванные разьемы.

По работе с немецкими машинами все совсем и неплохо. А вот Киа, Форд, Мазда. Вольво и ряд других----прям русская рулеткаhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Это видимо особенность такая у тачскрина. У меня тоже "путается"

Почти все к чему ни подключал берет нормально,даже не верится. Кто нибудь пробовал подключать к Митсубишкам 4D56 с commonrail diesel? Подключиться к Тритончику(L-200) 2007 года,можно через "КАН" , через Паджеро 4М41 DiD. Ошибки читает и стирает,но данные естественно урезанные. При активации-виснет. Не берет ни одну систему в Ниссан Патрол.Пробовал бензиновую версию 98 года и дизельную 2005года.Просто тишшшина.

Mitsubishi Outlander 3.0 2007 Ста не взял мотор, его просто нет в списке. Посмотрел через прогу ОБД.