|
Увы даже на уровне таких монстров как Карманскан решить не могут - при таких операциях их сканеры тоже валются на некоторых авто производителях.
--------------------------------------------------------------------- И когда успели Карман записать в МОНСТРЫ ДИАГНОСТИКИ?! Поганый китайский дивайс в одном ряду с Х431... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif |
Кто пробовал сканматиком проверить на Калине работу вентилятора получилось или нет сегодня попробовал в иполнительных механизмах влючить а в ответ тишина , поменял мозги на калине такие же как стояли раньше только прошивка поновей , была А201СО57 сейчас А201СО58 может в этом причина или дело в сканматике подскажите , прошить не проблема но хотелось бы уяснить для себя на будующее
|
Этот глюк, а может и не глюк, присутствует, не только по Калине, нельзя включить венилятор и на МП7, включается только на неработающем!!!
|
Только что смотрел калину СО58 сканматиком, включал вентилятор1 на работающем двигле - работает.
|
Цитата:
|
Цитата:
про чистокровного -это знаетели как на газель ставят мотор от мерса и ждут когда она превратится в вито ,тоже и с самособранными компами -только если все комплектующие будут к примеру асус (ито шины\скоростя\каналы соответственные) то можно надеяться на успех ,другое дело если всё комплектовалось\разрабаты алось\затачивалось одной конторой как в ноутах(порядочных производителей) но впрочем каждому своё... хочется напомнить что мы тут говорим неомоих \чьихто компах с которыми кстати успешно работает куча других прог с висюльками типа карсофтов, опельсканов,еэлэмок ,к-лайнов,прогеров,осциков и вконец просто нульмодемов с терминалками, а о П Р О Б Л Е М А Х С К А Н М А Т И К А которые после приобретения становятся моими назревает законный вопрос а зачем они мне(проблемы),или почему они возникают и как их решать..вот и ищется ответ и пока ненайден ,девайс покупался неизлюбопытства а для помощи в работе и хочется чтоб он работал некакнибудь а помогал правильно поставить диагноз(за что собсно и было заплачено при покупке) по поводу 12 вольт в компорте -почитайте внимательно даташит хотяб на тотже мах232 особенно про принципы гх тх я использую 12!!!!! метров кабеля меж компортом и адаптером к-лайн и к примеру мт1209 ниразу недовёл до хардресета х.з. мож я и вправду дуб.... но большинство людей(клиентов) в наше время если незнают то уж точно догадываются что синий экран чтото нехорошее-особенно во время пробной поездки или диагностики ... с уважением!!!удачи!!! |
Цитата:
|
Цитата:
Ну это конечно перебор,неожидал такого от опытного человека. |
вопервых я использую стандартный кабель из комплекта сканматика(комплектов кстати у меня 2 шт) ,вовторых 12м я использую с к-лайном, в третьих максимально гарантированная длина для "железного"кома 15м(заявлено производителями махов итд...визу кстати пробовал и с 18метрами-нормально работала),в четвёртых проблем с 1.43нет только с 1.45 причём на 4 абсолютно разных компах(2 архитектурно разных ноута и 2 "фабричных" стационара)+2 комплекта сканматика+4 разных юсб-ком.
так что выводы делались неповещему сну.... специально для производителя-после спящего прога виснет но закрывается-запускаем поновой необнаруживает компорт(только с юсб-ком)-передёргиваем конвертер и опять в работе тут всё норма.. но!!! стоит завести авто или вовремя активной работы выдернуть шнур\выкл зажиг прога виснет и стопорит систему до хардресета если в это время находился в дате то синий экран и серёзная ошибка и такое бывает и просто так назаведённом авто наместе..и изза этого ни в момент заводки ни в момент стабилизации хх даты невижу!!!! я рад за тех у кого такое ненаблюдается но меня это достаёт с 1.45+я неодинок...решение ищется..надеюсь напомощь..подозреваю что проблема с инициализацией адаптера прогой с уважением!!! |
Цитата:
А вообще меня перло когда Х431 буксовал с дизельной Новарой а Сканматик расправился с ней бес всяких проблем. |
| Текущее время: 10:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot