1. Используйте АЦП. Введите датчики давления, температуры и т.д.

2. Используйте UART. Введите в схему драйвер К-линии и добавьте в ПО диагностику ЭСУД.

3. И т.д.

4. И т.п.

Воспользуйтесь поиском, посмотрите что делают другие. Возможно что-то пригодится: яндекс

не на продажу же делаю, а для "умелых ручек" . конечно если интерес угас ...

Интерес НЕ угас! Поверь!

Особенно разгориться, когда готовый девайс выложиш!

Самое то, продолжай rig, нет у меня времени с микроконтролерами заниматся навоял ели ели только в эмуляторе сосвето диодами да ито ошибок море. Сам язык понимать начал а алгоритм укладки еще несовсем, да еще с даташитами пришлось возится, по мойму еще долго.

Rig жди писмо еще один девайс по промывки, там все есть циклы, но он работает только с ключем на макроконтролере 2313, расписаны цыклы все (картест инжектор) посмотри разберись инструкцию тоже прилагаю. Сергей

Сереж, твои цифры я уже забил давно, если я это выложу сырую работу то дальше пойдут версии и разнотолки. хотелось бы заложить универсальность, поэтому и спрашиваю пожелания на более раннем этапе, пока еще можно что то исправить. многие решения созревшиев процессе мне самому интересны и я вижу им применение в дальнейшем если не в авто деле то в своих личных наработках, так что проект не заглохнет.

было бы лече если всеж кто нибудь еще привел примеры промывки - я обобщю будет более менее универсальная программа, можно в почту можно тут, тут наверно лучше народ поделится, подправит.

Нук-нука(земляк)-где "живешь"?и как по воскресеньям?Я бы посмотрел.

собирайте и в серию, а то на Е1 всплывает вопрос куда послать для промывки и диагностики форсунок а вот куда сказать не получается.

а то пока некоторые делают так "сняли засунули в уз. ванну, достали поставили, ни чего не поменялось - ну значит чистые были"

Это если видно невооруженным взглядом.

А по хорошему сначала на проливку.

Промыл шесть авто в январе и четыре в феврале, к праздникам еще двое и еще занятые люди уже говорили, но только у них времени нет. Я к чему ответ на вопрос промывка со снятием форсов заметна на машинах с пробегом от 60т.км машина сразу пошла. А вот ниже мыл 35т.км (проб не смотан) 2 года у мужика- грит так: чтото вроде получше и по мягче. По распылу тоже сразу проверял включая удержание по началу я еще непривык но сейчас вижу что из четырех отверстий по разному льет и распыл каждой разный , в некоторых случиях сильно заметен. И сразуже перехожу на ХХ имитирую, пока делаю дела уже налили, по производительности трудно судить ежели налились все ровные, но давление у меня в бачке 1.5атм, в большинстве наливают по разному а если тест продолжить видно четко какая недоливает, но я и так вижу по начальному тесту. Что бы нетратить время сразуже на кавитацию потом пролив и далее опять тест, бывало что по несколько раз. А вот на той недели и сеточки забиты были, выбил что мог остальное самопрокачкой в баклажку все четыре положил прогнал затем все попорядку и уж когда вкл динамический тест, то все впорядочке, поставил и машина зашумела ровным шепотом и наконецто поехала. Сергей

расходники могу предложить американские

фильтр универсальный - 2500$

верхнее колечко -23$

нижнее -20$

велкам :10: :10: http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif



мля, есчё раз увижу-вылетиш нах!