С 2009 годом не работал ещё, на более старых Лансерах проблем не было.

Программа новая а проблемы старые, не трет ошибки на BOSCH M1.5.4 R83.

Спасибо за обновление.

[attachment=64206:Буфер_обмена01.jpg]

Файл отчета

[attachment=64207:2115.rar]

Блин, по запарке недосмотрел, проблемы у меня с X а не с 9-ой.

Установил обновление. Попробовал Приору Е2. Автоматом на связь не выходит. При установке БОШ е2 вышел на связь стабильно, не вышибает через полминуты как раньше.

Субару Форестер 2008г. Все параметры включая АКП отобразились нормально.

Ошибка Р2433 (Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit High Bank 1. по справочнику ОБД-2 ) нет описания. В списке кодов ошибок Subaru (2005г) такого кода я не нашол.

Вопрос: Кто сталкивался с элекродросселем? Нужны типовые параметры.

Мицубиси Кольт 2006г.

Не расшифровал ошибку Р1962.

Спец коды производителя не будут расшифровываться по OBD!!! Некоторые вообще не будет видно, только в "стоп-кадре" можно будет увидеть, что ошибок больше, чем в "ошибках". Ищите в мануалах прозводителя авто, по другому ни как.

Странно, у меня на 154 нормально всё трёт и связь не рвётся, если не откл заж. раньше, чем выйдешь из диагностики.

Двигло видно, ключ зажигания в пол. ON (не АСС)

Сканматиком пользуюсь больше двух лет. Хотелось , чтобы сканматик расшифровывал коды ошибок производителя и не было в описании ошибки("неизвестный код").

Когда версией 1.45 смотрел Киа Спектра на автомате,то двигатель определялся только со второго раза, при первом запуске определялась только каробка, перезапускаешь модуль ОБД - начинает видеть и двигатель. С 1.46 двигатель определяеться сразу! Был приятно удивлён! http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/101.gif Спасибо разработчикам!



П.С.



А-Т как дела обстоят с Аэрбэгом на Шевроле , я писал о проблеме выше,на мыло пока нет ответа!!???

доброе утро всем.есть вопрос для знатоков.может кто сталкивался.форд фокус zts американец 2000г. двигатель zetek 2.0л. коробка автомат.сканматик версия 1.45 подключился без проблем переменные видит корректно (связался только с двигателем $10).а вот с ошибками непонятки.1237-1451-0135-0141 по обд 1237и1451 не расшифровал.после выбора марки форд появилась расшифровка.но они все четыре то появятся в графе сохраненные то исчезнут сами.потом появились в графе текущие.и этобы ерунда.однажды нашел ссылку как войти в режим самодиагностики без сканера вот тут ( http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/K...yjjRezhim?v=kw5 ) так на дисплее щитка у меня надпись что ошибок вообще нет (DTC None ).лампа диагностики не работает вообще.у меня два предположения 1-либо в машине что-нибудь перепрошили? 2-либо глючит сканматик что врядли. по р0135-действительно реакция плохая (очень вялая от0.35в до0.55в-маловато знаю).была авария датчик стоит другой .проводка переделана под другой разъем.меня волнует отображение кодов при самодиагностике и при подключении сканматика.спасибо за объективную информацию.

Дык считай если есть "моргалка".

Только что скачал через Хром... Никаких проблем, как всегда мгновенноhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Может кто знает , попадалось уже две авто с Я 5.1 хх , прога выдает "ошибка синхронизации КВ" , при сбросе кодов ошибок выдает, "Не возможно удалить ошибку" что это может быть ????????????

Проверяй установку задающего диска, на КВ( шпонка, демпфер, состояние самого датчика, зазор).

вы сообщение то прочитали.а заодно ссылку гляньте. думаю что очень подробно все описал.

Сканматик не смог соединится с контроллером авто Geely CK, ни по модулю OBD-2, ни Bosch 7.9.7 в модуле ВАЗ.

Проверил К-линия на диагностическом разъеме присутствует.

Вопрос разработчикам- почему нет соединения?????

А причем тут авторы? Разве эта узкоглазая телега заявлена в Сканматике?

В сканматике заявлен контроллер Bosch 7.9.7 (причем их там два варианта под - евро 2 и евро 3), который установлен на Geely CK.

Bosch 7.9.7 заявлен во вкладке ВАЗ, а не на "Все авто где стоит". Протоколы разные, вот и не берет его Сканматик... Если по OBD не взял, значит нету его там.

Расшифровка кода P0135 Таблица кодов Основные OBD-II коды по двигателю и коробке

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)

Расшифровка кода P1237

Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction

Расшифровка кода P1451 Таблица кодов Коды Ford - Двигатель и АКПП - Расширенные (extended) OBD-II коды

Lack of Response From Passive Anti-Theft System Module - Engine Disabled

Evap. Emission Control Sys. Vent Control Valve Circuit Malf.

"Моргалка" это светодиод. Практически все Форды выдают "мигающие коды".



Расшифровка кода 41 Таблица кодов

All Engines: Exhaust Gas Oxygen sensor: voltage signal lean (low). Коды Ford - Двигатель - Система MCU

HEGO (HO2S) sensor voltage low / system lean Коды Ford - Двигатель - Система EEC-IV

HEGO (HO2S) sensor signal out of range / always lean Коды Ford - Двигатель - Система EEC-IV

No HO2S switching detected Коды Ford - Двигатель - Система EEC-IV

No Heated Oxygen Sensor Switching detected Коды Ford - Двигатель - Система EEC-IV



Расшифровка кода 188 Таблица кодов

Fuel System at Lean Adaptive Limit Коды Ford - Двигатель - Система EEC-IV

(Cars ONLY): Fuel system at lean adaptive limit at partial throttle /

system rich Коды Ford - Двигатель - Система EEC-IV

(Trucks ONLY): HEGO (HO2S) sensor fault unable to switch /

rich during part throttle Коды Ford - Двигатель - Система EEC-IV

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif Кем Установлен?

Сканер "видет" только "понятные" данные. Чё китайцы засунули в ЭБУ надо спрашЫвать у них.

Привет всем! Такая же фигня на Chevrolet Lacetti 2008г.Примерно из 20 попыток может раз соединиться паспорт SRS кажет без проблем а вот ошибки проблема.

Не связался с заявленым Daewoo Matiz, пробовал как Spark тоже ни в какую. Провод K-Line прозвонил, всё гуд. Версия Сканматика 1.46

У меня тоже уже несколько случаев с Я 5,1 не трет ошибки , причем не принципиально какие ошибки. Пришлось тереть простым адаптером на К лайн. Кто знает изза чего такое происходит?

Если прошивка в январе стандартная, то проблем нет, а вот если тюнинговая, то не только ошибки не может потереть, а даже связаться с блоком не может.

Черех обычный к лайн и бесплатные проги, всё проходит без проблем. Убедился сам лично, так как ггазоанализатора у меня нет, а намечалась длительная поездка на ваз 09, Я5.1.1-71, прошивка стояла двойка от LAI. приехал я к коллеге, чтобы СО построить на газике, он сканматиком с моей тачкой даже соединиться не смог. Мне пришлось за своим ноутом ехать и по нему через обычный клайн СО крутить. Да и потом он мне сам признался , что машинки ктр. я когда то шил у него насвязь сканматиком не всегда выходят.

а таблицу применения смотрел Daewoo Matiz 2005 2007с блоком сименс в таблице нет

добрый вечер всем. уважаемый slesar наверное я что-то не так написал.судя по прилагаемой мною ссылке на этом форде коды высвечиваются на жк дисплее цифрами.а меня волнует что на щитке приборов надпись none dtc а сканматик высветил четыре кода.причем они то появятся то пропадут на заведенной машине.на заглушеной не пробовал. вот и вся суть вопроса.

Прошивки стандартные. Прошитые не определяет только на автомате, а так, определяет и все функции работают.

В продолжение темы. вчера вечером: 10-ка, блок МП7, прошивка сток, ошибки не трёт. Сброс ЭБУ тоже отказалась делать, а сброс с инициализацией сделала.

Минут через пять, прога вообще подвисла с надписями: программа допустила недопустимое, выполнила не выполнимое, коврик для мыши будет свёрнут. ну и т.п.!!!!

Помог только резет. Порт ком железный, винда -98, версия 1.46!



Да и ещё, машинка была 99 г.в., не было ХХ, снял РХХ, почистил,пролил вд, в дроссельный пшыкнул, короче поставил и ожила. Но весь прикол в другом, РХХ стоит ещё робной 99 г.в., прошла машинка немерено, а он всё живой, а нагар отверткой сдирал. Вот так вот, такие РХХ когда то делали.

НЕ могу объяснить, (не хватает знаний), но подобное у меня было на Форестере "чек" не горит, холостых нет. Сканматик "ругаицца" на лямбду, помог только осцилограф, датчик точно был полудохлый.

Вопрс: кто знает по какому протоколу обмен у Opel Astra-F-G ? Там на колодке проводвов как у Мамая.

7 - К-линия диагностики двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами.

6 - Линия CAN-High, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой - например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum). На Astra-F-G - линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях - K-линия диагностики ABS

14 - Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой.

Машина Opel Astra 2005г. МКПП.

День добрый. Сгорел по непонятной причине адаптер. Вроде здесь бывают разработчик этого продукта, может подкажут что это за элемент (транзистор, судя по всему) и можно ли заменить его на аналог не планарного монтажа. Если нет, то что делать заказывать новый комплект? 2 года сканматик отслужил верой и правдой. Не работает диагностика по K-линии. Машины с СAN-шиной диагностируются.

В прикрепление фото выгоревшего элемента.

[attachment=64612:photo_105.jpg]



Еще вопрос, причиной этого может быть ошибка коммутации к примеру? А то я бы еще руки вырвал койкому

Транзистор заменить можно на MMBT2222, PMBT2222, или 2N2222. Там еще и дорожки похоже погорели рядом с микросхемой. Адаптер можно заменить у нас, у дилеров, и стоит это намного дешевле нового комплекта http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif. Звоните.

А можете подсказать в на фото цоколевку, в этом месте? стандартная для SOT23? База слева, эмиттер справа, коллектор вверху?

Однозначно попало напряжение 12 В. в К Линию.

хотелось бы знать точную причину подобного "выгорания" транзюка, и желательно от производителя, если причина действительно 12вольт на к-линии то почему непредусмотрена никакая защита? ато эт непервой случай вроди?

просоединяюсь.при покупке сканматика говорили что защита к линии есть и по + и по -.хотелось бы еще раз уточнить.

доброе утро всем.уважаемый slesar проблема в авто а не в скаматике (я так и думал).чек на авто не горит совсем (никогда).на щитке на дисплее надпись none dtc.а сканматик читает 4 ошибки.подключались еще два раза в разных сервисах на разных сканерах.итог 4 ошибки.так что либо со щитком что-то сделали либо информация по ссылке http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/K...yjjRezhim?v=kw5 не актуальна и не всегда как выясняется достоверна.спасибо за внимание.

Подтверждаю-Сканматик,версия 1.45,не трет ошибки Я.5.1 Е2.При этом еще и пишет"невозможно сбросить ошибки"(типа извиняется).Новую версию еще поставить не успел,но судя по постам выше,ничего не изменилось.Не встречал этот глюк раньше,потому что редко использую Сканматик для старых ВАЗов.Но вот приехала "девятка",ошибка 0325 "обрыв датчика детонации".ДСТ показывает,что датчик работает и я решил сравнить его с новым бошевским датчиком.Естественно лучше всего это делать в графическом режиме Сканматика.Преимущество нового бошевского ДД над старым русским"якобы работающим"датчиком детонации прибор показал во всей красе(даже клиент понял разницу),но вот сброс ошибок неприятно удивил.Стер ошибку,естественно,ДСТ.